Зміст: Перевірка ⇓ Заміна ⇓
Кисневий датчик перевіряє вміст кисню у вихлопних газах. З інформації від кисневого датчика електронний блок управління регулює склад паливної суміші.
Перевірка
1. Для перевірки первинного датчика (розташованого перед каталітичним конвертером) підключіть плюсовий щуп вольтметра до сигнальної клеми датчика, а мінусовий щуп – до клеми "маси".
2. Запустіть двигун і перевірте, щоб напруга між клемами становила 0,1–0,2 Вольт, доки двигун холодний (двигун працює у відкритому режимі). Приблизно через дві хвилини двигун і кисневий датчик повинні прогрітися і напруга має почати коливатися між 0,1-0,9 Вольт (електронний блок управління перейшов у закритий режим роботи).
3. Перевірте, щоб опір нагрівального елемента датчика становив 10–40 Ом. Перевірте подачу напруги на нагрівальний елемент.
Першоджерелом є веб-сайт: MAZBOOK.RU
4. Замініть датчик кисню, якщо він несправний.
Заміна
1. Від'єднайте роз'єм для підключення датчика та обережно викрутіть датчик.
2. Змастіть різьблення нового датчика перед встановленням протикорозійного складу. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.