Зміст: Перевірка ⇓ Заміна ⇓
Кисневий датчик перевіряє вміст кисню у вихлопних газах. З інформації від кисневого датчика електронний блок управління регулює склад паливної суміші.
Перевірка
1. Для перевірки первинного датчика (розташованого перед каталітичним конвертером) підключіть плюсовий щуп вольтметра до сигнальної клеми датчика, а мінусовий щуп – до клеми "маси".
2. Запустіть двигун і перевірте, щоб напруга між клемами становила 0,1–0,2 Вольт, доки двигун холодний (двигун працює у відкритому режимі). Приблизно через дві хвилини двигун і кисневий датчик повинні прогрітися і напруга має почати коливатися між 0,1-0,9 Вольт (електронний блок управління перейшов у закритий режим роботи).
3. Перевірте, щоб опір нагрівального елемента датчика становив 10–40 Ом. Перевірте подачу напруги на нагрівальний елемент.
4. Замініть датчик кисню, якщо він несправний.
Заміна
1. Від'єднайте роз'єм для підключення датчика та обережно викрутіть датчик.
2. Змастіть різьблення нового датчика перед встановленням протикорозійного складу. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.