Пажња! Врућ мотор може изазвати озбиљне опекотине.
Пажња! Пазите да се не опечете приликом уклањања и постављања компоненти мотора.
Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
Зауставите мотор и оставите га да се охлади око 10 минута да охлади издувни систем.
Уклоните релеј пумпе за гориво.
Уклоните склоп ваздушног филтера.
Уклоните завојнице за паљење.
Уклоните све свећице.
Измерите компресију на следећи начин.
Цртање. 2.251. Уградња мерача компресије у отвор за свећицу
Чланак је копиран са веб-сајта (www.MAZbook.ru)
Поставите мерач компресије у отвор за свећицу (слика 2.251).
Отворите гас до краја.
Покрените мотор стартером и измерите компресију.
Компресија:
- Стандардно - 1470 кПа (250 мин⁻¹);
- Минимум - 1029 кПа (250 мин⁻¹);
- Максимална разлика између цилиндара је 196,1 кПа.
Извршите прве три операције на свим цилиндрима.
Ако је вредност компресије мања од минималне вредности или се компресија у једном од цилиндара разликује од компресије у другим цилиндрима за 196,1 кПа или више, прва три пута напуните рупе за свећице малом количином моторног уља.
Ако се компресија повећа након додавања моторног уља, клипни прстен или површина цилиндра могу бити истрошени или оштећени.
Ако се компресија није повећала, онда су вентили можда заглављени, вентили можда нису чврсто постављени или може доћи до цурења кроз заптивку главе цилиндра.
У оба случаја неопходна је поправка мотора.
Уградите свећице.
Инсталирајте завојницу за паљење.
Инсталирајте склоп филтера за ваздух.
Инсталирајте релеј пумпе за гориво.