TDC je najvyšší bod vo valci, ktorý piest dosiahne počas kompresného zdvihu.
Nastavenie piestov na TDC je neoddeliteľnou súčasťou mnohých postupov.
1. Dajte auto na ručnú brzdu a vypnite systém zapaľovania odpojením vodiča od zapaľovacej cievky. Odskrutkujte sviečky.
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom kľúčom v smere hodinových ručičiek, kým sa zárez na ozubenom kolese kľukového hriadeľa nezhoduje so značkou T na rozvodovej doske.
3. Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a skontrolujte rotor, mal by smerovať k značke umiestnenej na kryte rozdeľovača (značka označuje umiestnenie kontaktu drôtu zapaľovacej sviečky prvého valca). Ak sa rotor otočí o 180°, potom je piest N1 pri výfukovom zdvihu v TDC.
4. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku (360°) v smere hodinových ručičiek. Piest N1 je v TDC pri kompresnom zdvihu.