Rozvodový remeň | ||
Dĺžka voľnej napínacej pružiny: | ||
- 1,6 l | 64,0 mm | |
- 1,8 l: | ||
• modely z rokov 1991-1994 vydania | 58,8 mm | |
• 1995 a neskôr | 59,2 mm | |
Odchýlka rozvodového remeňa: | ||
- 1,6 l | 11,0 - 13,0 mm | |
- 1,8 l | 9,0 - 11,5 mm | |
ventily | ||
Dĺžka ventilových pružín vo voľnom stave: | ||
– modely s objemom 1,6 l: | ||
• pružiny sacích ventilov | minimálne 39,0 mm | |
• pružiny výfukových ventilov | minimálne 38,0 mm | |
– modely s objemom 1,8 l | minimálne 39,5 mm | |
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom | maximálne 0,20 mm | |
Vahadla a náprava vahadiel (motory SOHC) | ||
1,6 l (8 ventilov): | ||
- priemer osi vahadiel | minimálne 17,959 mm | |
- daslya medzera | maximálne 0,10 mm | |
- priemer kyvného otvoru | maximálne 18 000 mm | |
1,6 l (16 ventilov): | ||
- priemer osi vahadiel | minimálne 18,959 mm | |
- čistenie oleja | maximálne 0,10 mm | |
- priemer kyvného otvoru | maximálne 19 000 mm | |
Vačkový hriadeľ | ||
1,6 l (8 ventilov): | ||
- výška vačky | minimálne 35,251 mm | |
- priemer ložiska: | ||
• predné a zadné ložiská (1 a 5) | minimálne 43,440 mm | |
• stredové ložiská (2, 3 a 4) | minimálne 43 410 mm | |
- oválnosť | maximálne 0,05 mm | |
- čistenie oleja | maximálne 0,15 mm | |
- voľný beh | maximálne 0,20 mm | |
1,6 l (16 ventilov): | ||
- výška vačky: | ||
• vstupný ventil | minimálne 35,629 mm | |
• výfukový ventil | minimálne 35,459 mm | |
- priemer ložiska: | ||
• predné a zadné ložiská (1 a 5) | minimálne 43,440 mm | |
• ložiská 2 a 4 | minimálne 43,425 mm | |
• centrálne ložisko (3) | minimálne 43 410 | |
- oválnosť | maximálne 0,05 mm | |
- čistenie oleja | maximálne 0,15 mm | |
- voľný beh | maximálne 0,15 mm | |
1,8 l: | ||
- výška vačky: | ||
• vstupný ventil | minimálne 43,894 mm | |
• výfukový ventil | minimálne 44 400 mm | |
- priemer ložiska | 25,940 mm | |
- oválnosť | maximálne 0,05 mm | |
- čistenie oleja | maximálne 0,015 mm | |
- opotrebenie hriadeľa | maximálne 0,03 mm | |
- voľný beh | maximálne 0,20 mm | |
Olejova pumpa | ||
Medzera medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou čerpadla | maximálne 0,20 mm | |
Vôľa medzi vonkajším prevodom a skriňou | maximálne 0,22 mm | |
Vôľa medzi rovinou ozubených kolies a rovinou telesa čerpadla | maximálne 0,14 mm | |
Dĺžka pružiny ventilu na zníženie tlaku | minimálne 45,5 mm | |
Vôle ventilov: | ||
- 1,6 a 1,8 litrový motor | hydraulické nastavenie |
Uťahovacie momenty, Nm
Skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa (1,8 l) | 11 – 14 |
Skrutky vodiacej kladky: | |
- 1,6 l | 19 – 26 |
- 1,8 l | 37 – 25 |
Skrutky krytu olejového tesnenia vačkového hriadeľa (1,8 l) | 8 – 11 |
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa | 49 – 61 |
Skrutka prítlačnej dosky vačkového hriadeľa (1,6 l, 8 ventilov) | 8 – 11 |
skrutky remenice kľukového hriadeľa | 12 – 18 |
Skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa | 157-167 |
Skrutky hlavy valcov: | |
- 1,6 l a 1,8 l | 76 – 81 |
Skrutky výfukového potrubia: | |
- 1,6 l | 16 – 23 |
- 1,8 l | 38 – 46 |
Skrutky tepelného štítu výfukového potrubia | 8 – 11 |
Skrutky držiaka výfukového potrubia | 37 – 52 |
Skrutky krytu zotrvačníka: | |
- 1,6 l | 37 – 52 |
- 1,8 l | 65 – 88 |
skrutky zotrvačníka | 96 – 103 |
Skrutky predného krytu | 19 – 16 |
skrutky sacieho potrubia | 19 – 16 |
Skrutky veka hlavného ložiska | 16 – 20 |
Skrutky olejového čerpadla | 19 – 16 |
Skrutky krytu olejového čerpadla | 6 – 9 |
Skrutky na zachytávanie oleja | 8 – 11 |
Skrutky zadného krytu | 8 – 11 |
skrutky vahadiel nápravy (1,6 l) | 22 – 28 |
Skrutky olejovej vane | 8 – 11 |
Skrutky olejovej vane (modely s oddeleným zásobníkom) | 37 – 52 |
Skrutka napínacej kladky: | |
- 1,6 l | 19 – 16 |
- 1,8 l | 38 – 52 |
Skrutky krytu rozvodového remeňa | 8 – 11 |
Skrutky napínacej remenice rozvodového remeňa: | |
- 1,6 l | 19 – 16 |
- 1,8 l | 38 – 52 |
Skrutky krytu ventilov: | |
- 1,6 l | 5 – 7 |
- 1,8 l: | |
• dve skrutky na zadnej strane krytu | 8 – 11 |
• skrutky v hornej časti krytu | 5 – 7 |
• skrutky zaisťujúce remenicu vodného čerpadla | 8 – 11 |