Dane techniczne (Mazda Capella GE)

Pasek rozrządu
Długość sprężyny napinacza w stanie swobodnym:
– 1,6 l	64,0 mm
– 1,8 l:
• modele wyprodukowane w latach 1991-1994	58,8 mm
• 1995 i później	59,2 mm
Odchylenie paska rozrządu:
– 1,6 l	11,0 – 13,0 mm
– 1,8 l	9,0 – 11,5 mm
Zawory
Długość sprężyn zaworowych w stanie swobodnym:
– modele 1,6 l:
• sprężyny zaworów ssących	minimum 39,0 mm
• sprężyny zaworów wydechowych	minimum 38,0 mm
– modele 1,8 litra	minimum 39,5 mm
Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą	maksymalnie 0,20 mm
Wahacze i oś wahacza (silniki SOHC)
1,6 litra (8 zaworów):
– średnica osi wahacza	minimalna 17,959 mm
- przerwa	maksymalnie 0,10 mm
– średnica otworu wahacza	maksymalnie 18 000 mm
1,6 litra (16 zaworów):
– średnica osi wahacza	minimalna 18,959 mm
- luz olejowy	maksymalnie 0,10 mm
– średnica otworu wahacza	maksymalnie 19 000 mm
Wał rozrządczy
1,6 litra (8 zaworów):
– wysokość krzywki	minimalna 35,251 mm
– średnica łożyska:
• łożyska przednie i tylne (1 i 5)	co najmniej 43,440 mm
• łożyska centryczne (2, 3 i 4)	minimalna 43 410 mm
- owalność	maksymalnie 0,05 mm
- luz olejowy	maksymalnie 0,15 mm
- swobodna gra	maksymalnie 0,20 mm
1,6 litra (16 zaworów):
– wysokość krzywki:
• zawór wlotowy	minimalna 35,629 mm
• zawór wydechowy	minimalna 35,459 mm
– średnica łożyska:
• łożyska przednie i tylne (1 i 5)	co najmniej 43,440 mm
• łożyska 2 i 4	co najmniej 43,425 mm
• łożysko centralne (3)	minimum 43 410
- owalność	maksymalnie 0,05 mm
- luz olejowy	maksymalnie 0,15 mm
- swobodna gra	maksymalnie 0,15 mm
1,8 l:
– wysokość krzywki:
• zawór wlotowy	minimalna 43,894 mm
• zawór wydechowy	co najmniej 44 400 mm
– średnica łożyska	25 940 mm
- owalność	maksymalnie 0,05 mm
- luz olejowy	maksymalnie 0,015 mm
– zużycie wału	maksymalnie 0,03 mm
- swobodna gra	maksymalnie 0,20 mm
Pompa olejowa
Luz między kołem napędzanym a obudową pompy	maksymalnie 0,20 mm
Luz między zewnętrznym kołem zębatym a obudową	maksymalnie 0,22 mm
Luz między płaszczyzną kół zębatych a płaszczyzną obudowy pompy	maksymalnie 0,14 mm
Długość sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia	co najmniej 45,5 mm
Luzy zaworowe:
– silniki 1,6 i 1,8 litra	Regulacja hydrauliczna

Momenty dokręcania, Nm

Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu (1,8 l)	11 – 14
Śruby koła pasowego napinającego:
– 1,6 l	19 – 26
– 1,8 l	37 – 25
Śruby obudowy uszczelniacza wałka rozrządu (1,8 l)	8 – 11
Śruba koła zębatego wałka rozrządu	49 – 61
Śruba płytki oporowej wałka rozrządu (1,6 l, 8 zaworów)	8 – 11
Śruby koła pasowego wału korbowego	12 – 18
Śruba koła zębatego wału korbowego	157-167
Śruby głowicy cylindra:
– 1,6 l i 1,8 l	76 – 81
Śruby kolektora wydechowego:
– 1,6 l	16 – 23
– 1,8 l	38 – 46
Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego	8 – 11
Śruby wspornika rury wydechowej	37 – 52
Śruby pokrywy koła zamachowego:
– 1,6 l	37 – 52
– 1,8 l	65 – 88
Śruby koła zamachowego	96 – 103
Śruby przedniej pokrywy	19 – 16
Śruby kolektora dolotowego	19 – 16
Śruby bloku pokrywy łożyska głównego	16 – 20
Śruby pompy olejowej	19 – 16
Śruby pokrywy pompy oleju	6 – 9
Śruby rury poboru oleju	8 – 11
Śruby tylnej pokrywy	8 – 11
Śruby osi wahacza (1,6 l)	22 – 28
Śruby miski olejowej	8 – 11
Śruby miski olejowej (modele z osobną tacką)	37 – 52
Śruba rolki napinacza:
– 1,6 l	19 – 16
– 1,8 l	38 – 52
Śruby osłony paska rozrządu	8 – 11
Śruby koła napinającego paska rozrządu:
– 1,6 l	19 – 16
– 1,8 l	38 – 52
Śruby pokrywy zaworów:
– 1,6 l	5 – 7
– 1,8 l:
• dwie śruby z tyłu pokrywy	8 – 11
• śruby na górze pokrywy	5 – 7
• śruby mocujące koło pasowe pompy wody	8 – 11