Технически спецификации (Mazda Capella GE)

Ангренажен ремък
Дължина на обтегателната пружина в свободно състояние:
– 1,6 л	64,0 мм
– 1,8 л:
• модели, произведени между 1991 и 1994 г	58,8 мм
• 1995 г. и по-късно	59,2 мм
Отклонение на ангренажния ремък:
– 1,6 л	11,0 – 13,0 мм
– 1,8 л	9,0 – 11,5 мм
Вентили
Дължина на пружините на клапаните в свободно състояние:
– Модели 1.6 л:
• пружини на всмукателните клапани	минимум 39,0 мм
• пружини на изпускателните клапани	минимум 38,0 мм
– модели с обем 1,8 литра	минимум 39,5 мм
Хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка	максимум 0,20 мм
Кобилици и ос на кобилици (sOHC двигатели)
1,6 л (8 клапана):
– диаметър на оста на кобилицата	минимум 17,959 мм
- празнина	максимум 0,10 мм
– диаметър на отвора на кобилицата	максимум 18 000 мм
1,6 л (16 клапана):
– диаметър на оста на кобилицата	минимум 18,959 мм
- почистване на маслото	максимум 0,10 мм
– диаметър на отвора на кобилицата	максимум 19 000 мм
Разпределителен вал
1,6 л (8 клапана):
– височина на гърбицата	минимум 35,251 мм
– диаметър на лагера:
• предни и задни лагери (1 и 5)	минимум 43,440 мм
• центрични лагери (2, 3 и 4)	минимум 43, 410 мм
- овалност	максимум 0,05 мм
- почистване на маслото	максимум 0,15 мм
- свободна игра	максимум 0,20 мм
1,6 л (16 клапана):
– височина на гърбицата:
• входящ клапан	минимум 35,629 мм
• изпускателен клапан	минимум 35,459 мм
– диаметър на лагера:
• предни и задни лагери (1 и 5)	минимум 43,440 мм
• лагери 2 и 4	минимум 43,425 мм
• централен лагер (3)	минимум 43 410
- овалност	максимум 0,05 мм
- почистване на маслото	максимум 0,15 мм
- свободна игра	максимум 0,15 мм
1,8 л:
– височина на гърбицата:
• входящ клапан	минимум 43,894 мм
• изпускателен клапан	минимум 44 400 мм
– диаметър на лагера	25 940 мм
- овалност	максимум 0,05 мм
- почистване на маслото	максимум 0,015 мм
– износване на вала	максимум 0,03 мм
- свободна игра	максимум 0,20 мм
Маслена помпа
Разстояние между задвижваното зъбно колело и корпуса на помпата	максимум 0,20 мм
Разстояние между външната предавка и корпуса	максимум 0,22 мм
Разстояние между равнината на зъбните колела и равнината на корпуса на помпата	максимум 0,14 мм
Дължина на пружината на редукционния клапан	минимум 45,5 мм
Хлабини на клапаните:
– 1.6 и 1.8 литрови двигатели	Хидравлично регулиране

Въртящи моменти на затягане, Nm

Болтове за капаците на лагерите на разпределителния вал (1.8L)	11 – 14
Болтове на ролката на празния ход:
– 1,6 л	19 – 26
– 1,8 л	37 – 25
Болтове на корпуса на семеринга на разпределителния вал (1.8L)	8 – 11
Болт на зъбното колело на разпределителния вал	49 – 61
Болт на аксиалната плоча на разпределителния вал (1.6 л, 8 клапана)	8 – 11
Болтове на ролката на коляновия вал	12 – 18
Болт на зъбното колело на коляновия вал	157-167
Болтове на цилиндровата глава:
– 1,6 л и 1,8 л	76 – 81
Болтове на изпускателния колектор:
– 1,6 л	16 – 23
– 1,8 л	38 – 46
Болтове на термозащитата на изпускателния колектор	8 – 11
Болтове на скобата на изпускателната тръба	37 – 52
Болтове на капака на маховика:
– 1,6 л	37 – 52
– 1,8 л	65 – 88
Болтове на маховика	96 – 103
Болтове на предния капак	19 – 16
Болтове на всмукателния колектор	19 – 16
Болтове на блока на капаците на основните лагери	16 – 20
Болтове на маслената помпа	19 – 16
Болтове на капака на маслената помпа	6 – 9
Болтове на тръбата за засмукване на масло	8 – 11
Винтове на задния капак	8 – 11
Болтове на оста на кобилиците (1.6L)	22 – 28
Болтове на картера	8 – 11
Болтове на картера (модели с отделна тава)	37 – 52
Болт на обтегача:
– 1,6 л	19 – 16
– 1,8 л	38 – 52
Болтове на капака на ангренажния ремък	8 – 11
Болтове на ролката на ангренажния ремък:
– 1,6 л	19 – 16
– 1,8 л	38 – 52
Болтове на капака на клапаните:
– 1,6 л	5 – 7
– 1,8 л:
• два болта отзад на капака	8 – 11
• винтове в горната част на капака	5 – 7
• болтове, закрепващи ролката на водната помпа	8 – 11