1 - дръжка на лоста за превключване; 2 - средна конзола; 3 - странична стена; 4 - маншет на лоста за смяна; 5 - болт и гайка; 6 - гумена опора; 7 - пружина; 8 - превключващ лост; 9 - горна седалка на топката; 10 - корпус; 11 - държач; 12 - долно място за кацане на топката; 13 - втулка; 14 - превключващ прът; 15 - самозатягаща се гайка (Затегнете със сила от 10 Nm, винаги сменяйте.); 16 - гумено уплътнение; 17 - гайка и шайба; 18 - втулка; 19 - дистанционен елемент; 20 - удължителен прът; 21 - болт и гайка; 22 - ръкав
Механизмът за смяна на скоростите не изисква поддръжка. Показан е механизмът за превключване на автомобил с предно предаване.
Внимание! При моделите със задвижване на всички колела конвенционалните превключватели заменят два кабела. Това има предимството, че се изисква по-малко пространство. При превключване на предавките има разлика между страничното движение (движение за избор) в положение на празен ход и самото превключване. И двете движения се предават през съответните щанги към скоростната кутия.
Премахване
1. Повдигнете колата.
2. Отстранете частите в цифров ред.
3. За да премахнете пружината -7-, извадете частта с куката с отвертка.
Инсталиране
1. Визуално проверете всички части. Сменете огънатите пръти за превключване, износените шарнири и отслабените пружини.
2. Смажете всички съединения и втулки с универсална грес преди монтажа.
3. За да установите всички детайли последователно, върнете се към премахването.
4. Напълнете кухината на лагера на скоростния лост с многофункционална грес.
5. Завийте прътите за превключване към скоростната кутия с необходимия въртящ момент на затягане, вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на скоростната кутия.