Праверка
1. Доступ да датчыка для праверкі магчымы з маторнага адсека.
2. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка (малюнак 6.2).
Заўвага Датчык на трансмісіях 4ЕАТ і GE4AEL мае 9-штырковы раз'ём, а на трансмісіях CD4EnLA4A-EL – 11-штырковый.
3. Перасуньце рычаг селектара па чарзе ў кожнае становішча і вымерайце супраціў паміж кантактамі раздыма, паказанымі а табліцах.
4. Калі супраціў паміж кантактамі не адпавядае табліцы, паспрабуйце адрэтушаваць датчык (гл. ніжэй). Калі адрэгуляваць датчык не атрымоўваецца, заменіце яго.
Рэгулёўка (трансмісіі 4ЕАТ і GF4A-EL)
Заўвага. Для дакладнага рэгулявання датчыка на трансмісіях 4ЕАТ і GF4A-EL патрабуецца спецыяльная прынада.
5. Усталюйце рычаг селектара ў нейтральнае становішча (Neutral). Адлучыце трос ад датчыка становішча (гл. параграф 4).
6. Злёгку адпусціце балты мацавання датчыка. Павярніце датчык у становішча Neutral (малюнак 6.6).
7. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка і падключыце омметр да кантактаў для праверкі становішча Neutral (гл. вышэй табліцы праверак). Амметр павінен паказаць бясконцасць.
8. Зацягніцебслтыдатмікаі далучыце трос.
9. Прайдзіце ўсе палажэнні селектара і праверце супраціў паміж кантактамі. як паказана ў пп. 1-4.
Замена
10. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
11. Адлучыце ад датчыка становішча селектара электрычны раз'ём.
12. Усталюйце рычаг селектара ў становішча Neutral.
13. Вывярніце балты мацавання датчыка і зніміце датчык з трансмісіі.
14. Усталюйце новы датчык на вал.
15. Адрэгулюйце становішча датчыку, як паказана ў пп. 5-9 і зацягніце балты мацавання датчыка.
16. Пераканайцеся ў тым, што рухавік можна запусціць толькі ў палажэннях Neutral ці Park.