Badanie
1. Dostęp do czujnika w celu przeprowadzenia inspekcji jest możliwy od strony komory silnika.
2. Odłącz złącze elektryczne czujnika (rysunek 6.2).
Uwaga: Czujnik w skrzyniach biegów 4EAT i GE4AEL ma złącze 9-pinowe, a w skrzyniach CD4EnLA4A-EL ma złącze 11-pinowe.
3. Przesuwaj dźwignię selektora naprzemiennie do każdej pozycji i zmierz rezystancję między stykami złącza wskazanymi w tabelach.
4. Jeśli rezystancja między stykami nie jest zgodna z tabelą, spróbuj wyregulować czujnik (patrz poniżej). Jeśli czujnika nie da się wyregulować, wymień go.
Modyfikacja (skrzynie biegów 4EAT i GF4A-EL)
Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej mazbook.ru
Uwaga: Do precyzyjnej regulacji czujnika w skrzyniach biegów 4EAT i GF4A-EL wymagane jest specjalne narzędzie.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej (neutralnej). Odłącz kabel od czujnika położenia (zobacz paragraf 4).
6. Nieznacznie poluzuj śruby mocujące czujnik. Ustaw czujnik w pozycji neutralnej (rysunek 6.6).
7. Odłącz złącze elektryczne czujnika i podłącz omomierz do styków, aby sprawdzić położenie neutralne (patrz powyżej tabele czeków). Omomierz powinien wskazywać nieskończoność.
8. Dokręć zacisk hamulca i podłącz linkę.
9. Sprawdź wszystkie pozycje selektora i rezystancję między stykami. zgodnie ze specyfikacją podaną w akapitach. 1-4.
Wymiana
10. Podnieś pojazd i podeprzyj go podstawkami.
11. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika położenia selektora.
12. Ustaw dźwignię selektora w pozycji neutralnej.
13. Odkręć śruby mocujące czujnik i wyjmij czujnik ze skrzyni biegów.
14. Zamontuj nowy czujnik na wale.
15. Dostosuj położenie czujnika zgodnie ze wskazówkami w akapitach. 5-9 i dokręć śruby mocujące czujnik.
16. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko w pozycji neutralnej lub postojowej.