Badanie
1. Dostęp do czujnika w celu sprawdzenia jest możliwy z komory silnika.
2. Odłącz złącze elektryczne czujnika (Ryż. 6.2).
Uwaga Czujnik w skrzyniach biegów 4EAT i GE4AEL ma złącze 9-stykowe, aw skrzyniach CD4EnLA4A-EL ma złącze 11-stykowe.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów po kolei do każdej pozycji i zmierz rezystancję między stykami złącza wskazanymi w tabelach.
4. Jeśli rezystancja między stykami nie zgadza się z tabelą, spróbuj wyretuszować czujnik (patrz poniżej). Jeśli nie można wyregulować czujnika, wymień go.
Modyfikacja (Przekładnie 4EAT i GF4A-EL)
Notatka. Dokładna regulacja czujnika w przekładniach 4EAT i GF4A-EL wymaga specjalnego narzędzia.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (Neutral). Odłącz kabel od czujnika położenia (patrz ust. 4).
6. Lekko poluzuj śruby mocujące czujnik. Ustaw czujnik w położeniu neutralnym (Ryż. 6.6).
7. Odłącz złącze elektryczne czujnika i podłącz omomierz do styków, aby sprawdzić położenie neutralne (patrz tabele kontrolne powyżej). Omomierz powinien wskazywać nieskończoność.
8. Dokręć złącza czujnika i podłącz kabel.
9. Przejść przez wszystkie pozycje selektora i sprawdzić rezystancję między stykami. jak wskazano w ust. 1-4.
Wymiana
10. Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
11. Odłącz złącze elektryczne od czujnika położenia wybieraka.
12. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
13. Wykręcić śruby mocujące miernik i zdjąć miernik z przekładni.
14. Zamontować nowy czujnik na wale.
15. Wyreguluj położenie czujnika, jak pokazano w paragrafach. 5-9 i dokręcić śruby mocujące czujnik.
16. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko na biegu jałowym lub postojowym.