Uwaga! Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Pracując w obszarze poduszek powietrznych, zawsze je wyłączaj (zobacz rozdział 12) aby uniknąć przypadkowej aktywacji, która może spowodować obrażenia. Z tym systemem powiązana jest żółta wiązka przewodów biegnąca przez konsolę i deskę rozdzielczą. Nie wolno manipulować przy okablowaniu poduszki powietrznej ani próbować go sprawdzać za pomocą jakiegokolwiek sprzętu pomiarowego.
Wyjmowanie
1. Zdejmij konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
2. Zdejmij zespół wentylatora nagrzewnicy (zobacz rozdział 3).
3. Odkręć cztery śruby mocujące wskaźnik położenia selektora (zobacz rysunek 3.2). Wyjmij wskaźnik z konsoli.
4. Za pomocą małego śrubokręta odłącz linkę sterującą od dźwigni selektora (rysunek 4.4).
5. Ściśnij zaczepy na uchwycie kabla i oddziel kabel od podstawy dźwigni.
6. Wyjmij filtr powietrza (zobacz rozdział 4).
7. W skrzyni biegów: podnieś zatrzask blokujący (rysunek 4.7) i odłącz linkę od dźwigni czujnika położenia selektora.
8. Ściśnij zaciski. przeciągnij linkę przez uchwyt i odłącz ją od mocowania na skrzyni biegów.
9. Odpiąć uchwyt linki sterującej od grodzi silnika.
10. Odkręć dwie nakrętki mocujące płytkę mocującą tuleję uszczelniającą linkę do grodzi silnika (rysunek 4.10).
11. Wyjmij kabel z pojazdu.
Instalacja
12. Włóż kabel do otworu w grodzi silnika.
13. W kabinie pasażerskiej: Pociągnij linkę, aż uchwyt linki zatrzaśnie się w uchwycie u podstawy dźwigni selektora. Włóż koniec kabla do dźwigni selektora.
14. Zamontuj pokrywę zabezpieczającą.
15. W komorze silnika umieść koniec linki na dźwigni czujnika położenia selektora. Przymocuj kabel do uchwytu.
16. Zainstaluj filtr powietrza (zobacz rozdział 4).
17. Zamontuj płytkę z tuleją uszczelniającą kabel na szpilkach grodzi silnika i mocno dokręć płytkę nakrętkami.
18. Przymocuj kabel do grodzi silnika.
19. W kabinie pasażerskiej zamontuj wskaźnik położenia selektora i przykręć go solidnie śrubami.
20. Zamontuj zespół wentylatora nagrzewnicy (zobacz rozdział 3).
21. Wyreguluj linkę sterowniczą (patrz paragrafy 24-31).
22. Zamontuj konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
23. Przesuwaj dźwignię selektora w każdą pozycję po kolei i upewnij się, że działa prawidłowo.
Modyfikacja
24. Zdejmij konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
25. Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji PARK.
26. Wykręć cztery śruby mocujące wskaźnik położenia (zobacz rysunek 3.2). Podnieś wskaźnik z podpory dźwigni.
27. Przesuń pokrywę zatrzasku do tyłu (rysunek 4.27) i odpiąć zapięcie.
28. Ustaw dźwignię zmiany biegów precyzyjnie w pozycji PARK. Tymczasowo zamontuj wskaźnik położenia dźwigni i upewnij się, że jest on ustawiony w jednej linii z literą "P" na wskaźniku. Następnie należy ponownie wyjąć wskaźnik i zablokować położenie dźwigni poprzez naciśnięcie blokady (B) (zobacz rysunek 4.27).
29. Przesuń pokrywę zatrzasku do przodu, aby zabezpieczyć ją w pozycji zamkniętej.
30. Zamontuj wskaźnik położenia dźwigni i przykręć go śrubami.
31. Uruchom silnik i sprawdź, czy dźwignia selektora porusza się we wszystkich pozycjach.