Uwaga! Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Pracując w obszarze poduszek powietrznych, zawsze je wyłączaj (zobacz rozdział 12) aby uniknąć przypadkowej aktywacji, która może spowodować obrażenia. Z tym systemem powiązana jest żółta wiązka przewodów biegnąca przez konsolę i deskę rozdzielczą. Nie wolno manipulować przy okablowaniu poduszki powietrznej ani próbować go sprawdzać za pomocą jakiegokolwiek sprzętu pomiarowego.
1. Zdejmij konsolę środkową (zobacz rozdział 11).
2. Odkręć cztery śruby mocujące wskaźnik położenia dźwigni selektora (rysunek 3.2) i podnieś wskaźnik.
3. Odłącz złącza od jednostki blokującej (rysunek 3.3).
4. Odłączyć złącze przełącznika overdrive.
5. Odłącz kabel od jednostki blokującej (zobacz paragraf 5). Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i zwolnij linkę sterowniczą (zobacz paragraf 4).
Uwaga: Linka blokująca blokuje wyłącznik zapłonu na desce rozdzielczej, natomiast linka sterująca jest podłączona do dźwigni zmiany biegów.
6. Odkręć śruby po obu stronach uchwytu dźwigni selektora i zdejmij uchwyt.
7. Odkręcić nakrętki mocujące wspornik dźwigni selektora (rysunek 3.7) i wyjąć wspornik z pojazdu.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć mocno nakrętki mocujące wahacz.