Uwaga! Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Podczas pracy w obszarze poduszek zawsze je wyłączaj (patrz rozdział 12) aby uniknąć przypadkowego działania, które może spowodować obrażenia. Żółta wiązka przewodów biegnąca przez konsolę i tablicę rozdzielczą jest związana z tym układem. Nie manipuluj przy okablowaniu poduszki powietrznej ani nie próbuj testować jej za pomocą jakichkolwiek urządzeń testowych.
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11).
2. Wykręć cztery śruby mocujące wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów (Ryż. 3.2) i podnieść wskaźnik.
3. Odłączyć złącza od zespołu blokującego (Ryż. 3.3).
4. Odłącz złącze przełącznika nadbiegu.
5. Odłącz kabel od jednostki blokującej (patrz ust. 5). Poluzuj przeciwnakrętkę i zwolnij linkę sterującą (patrz ust. 4).
Notatka. Linka blokady blokuje wyłącznik zapłonu na desce rozdzielczej, natomiast linka sterująca jest podłączona do dźwigni zmiany biegów.
6. Wykręć śruby z dwóch stron uchwytu dźwigni wybieraka i zdejmij uchwyt.
7. Odkręć nakrętki mocowania wspornika dźwigni zmiany biegów (rys. 3.7) i zdejmij wspornik z pojazdu.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Mocno dokręć nakrętki wspornika ramienia.