1. Często dochodzi do wycieków z powodu zużytych mankietów. Wymiana mankietów jest dość prosta, ponieważ w tym celu nie jest wymagany demontaż skrzyni biegów z samochodu.
2. Mankiety znajdują się w bocznych otworach przekładni, skąd wyjmuje się z niej wały napędowe. Jeśli istnieje podejrzenie wycieku uszczelnienia, podnieś pojazd i umieść go na podporach. Jeśli mankiet naprawdę przecieka, to pod nim można znaleźć ślady oleju.
3. Wymontuj wały napędowe (patrz rozdział 8).
4. Za pomocą śrubokręta lub łomu wyciągnij mankiety z otworów (Ryż. 7.4).
5. Jeśli mankietu nie można zdjąć śrubokrętem, jest do tego specjalne narzędzie.
6. Nasmaruj krawędź roboczą mankietu płynem przekładniowym, włóż mankiet do gniazda i wciśnij go do skrzyni korbowej. Do prasowania użyj specjalnego trzpienia, aw przypadku jego braku wystarczy kawałek rury o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica mankietu. Naciśnij mankiet bez zniekształceń, aż zatrzyma się na dnie gniazda.
7. Zamontować wały napędowe. Staraj się nie uszkodzić krawędzi roboczej mankietu, w przeciwnym razie znów zacznie płynąć.