Examinare
1. Accesul la senzor pentru inspecție este posibil din compartimentul motorului.
2. Deconectați conectorul electric al senzorului (figura 6.2).
Notă: Senzorul de la transmisiile 4EAT și GE4AEL are un conector cu 9 pini, iar la transmisiile CD4EnLA4A-EL are un conector cu 11 pini.
3. Deplasați alternativ maneta selectorului în fiecare poziție și măsurați rezistența dintre contactele conectorului indicate în tabele.
4. Dacă rezistența dintre contacte nu corespunde cu tabelul, încercați să reglați senzorul (vezi mai jos). Dacă senzorul nu poate fi reglat, înlocuiți-l.
Ajustare (transmisii 4EAT și GF4A-EL)
Notă: Pentru reglarea fină a senzorului la transmisiile 4EAT și GF4A-EL este necesară o unealtă specială.
5. Setați maneta selectorului de viteze în poziția neutră (Neutru). Deconectați cablul de la senzorul de poziție (vezi paragraful 4).
6. Slăbiți ușor șuruburile de montare a senzorului. Rotiți senzorul în poziția neutră (figura 6.6).
7. Deconectați conectorul electric al senzorului și conectați un ohmmetru la contacte pentru a verifica poziția neutră (vezi mai sus tabelele de verificare). Ohmmetrul ar trebui să arate infinit.
8. Strângeți etrierul de frână și atașați cablul.
9. Parcurgeți toate pozițiile selectorului și verificați rezistența dintre contacte. așa cum este specificat în paragrafe. 1-4.
Înlocuire
10. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi.
[Pe baza datelor de pe site-ul web: mazbook.ru]
11. Deconectați conectorul electric de la senzorul de poziție a selectorului.
12. Setați maneta selectorului de viteze în poziția neutră.
13. Deșurubați șuruburile de montare a senzorului și scoateți senzorul din transmisie.
14. Instalați noul senzor pe ax.
15. Reglați poziția senzorului conform indicațiilor din paragrafe. 5-9 și strângeți șuruburile de montare a senzorului.
16. Asigurați-vă că motorul poate fi pornit doar în poziția neutră sau parcare.