Изпит
1. Достъпът до сензора за проверка е възможен от двигателния отсек.
2. Изключете електрическия конектор на сензора (фигура 6.2).
Забележка: Сензорът на трансмисиите 4EAT и GE4AEL има 9-пинов конектор, а на трансмисиите CD4EnLA4A-EL има 11-пинов конектор.
3. Премествайте лоста за превключване последователно във всяка позиция и измерете съпротивлението между контактите на конектора, посочени в таблиците.
4. Ако съпротивлението между контактите не съответства на таблицата, опитайте да регулирате сензора (вижте по-долу). Ако сензорът не може да се регулира, сменете го.
Корекция (трансмисии 4EAT и GF4A-EL)
Забележка: За фина настройка на сензора при трансмисии 4EAT и GF4A-EL е необходим специален инструмент.
5. Поставете лоста за превключване в неутрално положение (Neutral). Разкачете кабела от сензора за положение (вижте параграф 4).
6. Разхлабете леко монтажните болтове на сензора. Завъртете сензора в неутрално положение (фигура 6.6).
7. Изключете електрическия конектор на сензора и свържете омметър към контактите, за да проверите неутралното положение (вижте по-горе за таблиците за проверка). Омметърът трябва да показва безкрайност.
8. Затегнете спирачния апарат и прикрепете жилото.
9. Прегледайте всички позиции на селектора и проверете съпротивлението между контактите. както е посочено в параграфи. 1-4.
Замяна
10. Повдигнете превозното средство и го подпрете на стойки.
(Въз основа на данни от уебсайта: «MazBook.ru»)
11. Изключете електрическия конектор от сензора за положение на селектора.
12. Поставете лоста за превключване в неутрално положение.
13. Развийте монтажните болтове на сензора и извадете сензора от трансмисията.
14. Монтирайте новия сензор на вала.
15. Регулирайте позицията на сензора, както е посочено в параграфите. 5-9 и затегнете монтажните болтове на сензора.
16. Уверете се, че двигателят може да се стартира само в неутрално или паркиращо положение.