Kipufogó- és emisszió-szabályozó rendszer (Mazda BT-50 (1))

A kipufogógáz-rendszer a hengerek tisztítására szolgál a levegő-üzemanyag keverék égéstermékeitől. A kipufogórendszerben számos elem és rendszer van beépítve a kipufogógázok mérgező komponenseinek csökkentésére. Ennek a motornak a toxicitás-csökkentő rendszere a következőket tartalmazza:

• EGR és fojtószelep - csökkentés NO_x, valamint a kipufogógázban lévő korom csökkentése (fekete füst).
• Oxidatív semlegesítő – redukció NO_x, CH, CO.

A motor kényszerített forgattyúház-szellőztető rendszerrel van felszerelve. A rendszer az égéstérből kikerült kipufogógázok eltávolítására szolgál a motor forgattyúházába. Ehhez egy tömlőt kell csatlakoztatni a hengerfej fedeléhez, amely a szívócsőhöz csatlakozik. A tömlő a forgattyúház-gázokat a szívócsonkba, majd az égéstérbe szállítja.

Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer

Az elsődleges forrás a weboldal www.mazbook.ru



Kipufogógáz-visszavezető EGR rendszer (Exhaust gas recirculation) a kipufogógázok toxicitásának csökkentésére szolgál azáltal, hogy NO nitrogén-oxidokat éget az égéstérben.

A rendszer egy helyzetérzékelővel ellátott EGR szelepből, két mágnesszelepből, egy hűtőből és egy csőrendszerből áll.

Hűtő segítségével a kipufogógázok hőmérséklete csökken, ami azért szükséges, hogy megakadályozzuk a levegő felmelegedését a szívónyílásba kerülő kipufogógázokkal keveredve, és ennek megfelelően javítsuk a hengerek feltöltődését és csökkentsük a füstgázt. a kipufogógázokat.

A kipufogógázok hűtését az EGR hűtőben a motor hűtőrendszeréből a hűtőbe juttatott hűtőfolyadék végzi.

A kipufogógáz-visszavezető rendszert a motorvezérlő egység vezérli mágnesszelepek segítségével. A rendszer 1-es számú mágnesszeleppel rendelkezik (légszelep) és 2. számú mágnesszelep vezérlőszelep (szellőző szelep), a motorvezérlő egység mindkét mágnesszelep segítségével vezérli a kipufogógáz-visszavezető szelep nyitását. A vezérlőegységtől érkező jel alapján a mágnesszelepek kinyílnak és zárnak, vagy vákuumot szállítanak a szelepmembránra, vagy vákuumot a vákuumszivattyúból (mágnesszelep vákuumszelepen keresztül) vagy légköri nyomás (a légkörhöz kapcsolódó szellőzőszelepen keresztül). A kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepének kinyitásával szabályozható a szívócsőbe és tovább az égéstérbe kibocsátott kipufogógázok mennyisége. NEM történik utóégetés az égéstérben_x.

Az EGR szelep szükséges nyitásának kiszámítását a motorvezérlő egység végzi a főtengely fordulatszáma, a ciklikus üzemanyag-ellátás és a levegőtömeg-érzékelő leolvasása alapján.



A kipufogógáz-visszavezető rendszer működésének optimalizálásához be kell állítani a levegőtömeg-érzékelő paramétereit, amelyek az érzékelő élettartamától függően változnak (lásd fejezet "Üzemanyag-befecskendező rendszer", fejezet "Motorvezérlő egység").



A kipufogógáz-visszavezető rendszer működésének javítása érdekében a szívócsatornába pneumatikus hajtású fojtószelepet szerelnek fel, amelyet a motorvezérlő egység két mágnesszeleppel vezérel. Az EGR-rendszer aktiválásakor a fojtószelep bezárul, ami további vákuum keletkezését eredményezi a szívócsőben, ami javítja a kipufogógázok áramlását az ESI-rendszerből az égéstérbe.

Amikor a motor alapjáraton jár, a fojtószelep is zárva van, ez segít csökkenteni a beszívott levegő zaját.