Wycofanie
Podnieś i podeprzyj pojazd. Poluzuj śruby i zdejmij dolną osłonę chłodnicy.
Demontaż tylko chłodnicy
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy za pomocą śruby na dole chłodnicy.
Samochody z klimatyzacją: odkręcić śruby mocujące skraplacz do chłodnicy i zawiesić skraplacz na karoserii za pomocą drutu.
Środki ostrożności: Nie wolno otwierać przewodu czynnika chłodniczego w klimatyzatorze. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować odmrożenia.
Wyjmij wtyczkę z wentylatora i wyciągnij przewód z prowadnic. Jeśli tak, wyjmij wtyczkę z wyłącznika termicznego w lewym dolnym rogu chłodnicy. Odłącz wtyczkę od uchwytu na chłodnicy (widzieć zdjęcie).
Zdejmij przewody płynu chłodzącego z chłodnicy na górze i na dole, po zwolnieniu zacisków.
Tylko w przypadku modeli z automatyczną skrzynią biegów: odkręć przewody olejowe chłodnicy płynu ATF od chłodnicy i zaślep połączenia, aby uniknąć utraty płynu ATF.
Uwaga: Podczas odłączania przewodów olejowych wypłynie ciecz, dlatego należy wymienić pojemnik na spuszczanie. Oczyść połączenia przed odkręceniem nakrętek, aby brud nie dostał się do płynu ATF.
Podeprzyj grzejnik za pomocą podnośnika z drewnianą okładziną; odkręć cztery śruby mocujące chłodnicę po prawej i lewej stronie.
Modele z automatyczną skrzynią biegów: gdy wentylator musi być wymontowany oddzielnie, odkręć śrubę na miejscu (A). Przesuń chłodnicę oleju automatycznej skrzyni biegów na bok (1), a potem w dół (2), aby nie zaginać rur. Zawieś chłodnicę oleju na korpusie za pomocą drutu.
Demontaż wentylatora osobno
Wyciągnij wentylator z pojazdu. Mocowanie odbywa się u góry we wgłębieniach za pomocą dwóch gumowych wsporników.
Wyciągnij chłodnicę razem z wentylatorem z samochodu.
W razie potrzeby odkręć trzy śruby i wyjmij wentylator z uchwytu.
Instalacja
Umieść wentylator na uchwycie i przymocuj śrubami.
Sprawdź gumowe tuleje chłodnicy pod kątem uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
Włóż radiator razem z wentylatorem od dołu, tak aby występy mocujące pasowały do odpowiednich otworów u góry.
Jeśli wentylator był wyjmowany osobno, włóż wentylator z uchwytem, zwracając uwagę na prawidłowe zaczepienie górnych występów we wgłębieniach.
W przypadku modeli z klimatyzacją zamontuj skraplacz przed chłodnicą i dokręć śruby mocujące momentem 15 Nm.
Dokręć śruby poprzeczki (belka poprzeczna) na dole chłodnicy momentem 25 Nm.
Uwaga: Wzmocnij linkę po lewej stronie «szerokie rzesze» śruba.
Zamontować i przykręcić osłonę pod chłodnicą.
Opuść samochód.
Zamontować górne i dolne przewody chłodnicy i zabezpieczyć zaciskami.
Wlej płyn chłodzący do układu.
Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj chłodnicę oleju i złącza automatycznej skrzyni biegów. Na koniec sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów.
Umieść wtyczkę na wentylatorze, włóż przewód do uchwytu. Podłącz wyłącznik termiczny i zabezpiecz wtyczkę w uchwycie.
Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Ustaw zegar i wprowadź wymagane kody..
Uruchom silnik i rozgrzej go na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków.
Ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.