Wyjmowanie
Podnieś i podeprzyj pojazd. Odkręć śruby i zdejmij dolną osłonę chłodnicy.
Demontaż tylko chłodnicy
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy za pomocą śruby znajdującej się na dole chłodnicy.
Samochody z klimatyzacją: odkręcić śruby mocujące skraplacz do chłodnicy i zawiesić skraplacz na karoserii za pomocą drutu.
Środki ostrożności: Nie wolno otwierać przewodu czynnika chłodniczego w urządzeniu klimatyzacyjnym. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować odmrożenia.
Wyjmij wtyczkę z wentylatora i wyciągnij przewód z prowadnic. Jeśli jest, wyjmij wtyczkę z wyłącznika termicznego w lewym dolnym rogu chłodnicy. Odłącz wtyczkę od uchwytu na chłodnicy (zobacz zdjęcie).
Zdejmij węże płynu chłodzącego z chłodnicy na górze i na dole, najpierw zwalniając zaciski.
Tylko modele z automatyczną skrzynią biegów: Odkręcić przewody oleju chłodnicy ATF od chłodnicy i zaślepić otwarte złącza, aby zapobiec utracie płynu ATF.
Uwaga: Podczas odłączania przewodów olejowych wycieknie ciecz, dlatego należy ustawić pojemnik do spuszczania. Oczyść połączenia przed poluzowaniem nakrętek, aby zapobiec przedostaniu się brudu do płynu ATF.
Podeprzyj grzejnik za pomocą podnośnika z drewnianą okładziną; odkręć cztery śruby mocujące chłodnicę po prawej i lewej stronie.
Modele z automatyczną skrzynią biegów: Jeżeli wentylator musi być zdemontowany osobno, odkręć śrubę w miejscu (A). Pociągnij chłodnicę oleju automatycznej skrzyni biegów w bok (1), a następnie w dół (2), uważając, aby nie zagiąć linek. Zawiesić chłodnicę oleju na korpusie za pomocą drutu.
Demontaż wentylatora osobno
Wyciągnij wentylator uchwytem w dół z samochodu. Uchwyt przytrzymywany jest od góry we wgłębieniach za pomocą dwóch gumowych podpórek.
Wyciągnij chłodnicę i wentylator z samochodu.
W razie potrzeby odkręć trzy śruby i wyjmij wentylator z uchwytu.
Instalacja
Zamontować wentylator na uchwycie i zabezpieczyć śrubami.
Sprawdź gumowe tuleje chłodnicy pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymień je.
Chłodnicę wraz z wentylatorem włożyć od dołu tak, aby wypustki montażowe weszły w odpowiednie wgłębienia u góry.
Jeżeli wentylator był wyjmowany osobno, to włóż wentylator wraz z uchwytem, zwracając uwagę na prawidłowe zaczepienie górnych występów we wgłębieniach.
W modelach z klimatyzacją zamontuj skraplacz przed chłodnicą i dokręć śruby mocujące momentem 15 Nm.
Dokręcić śruby jarzma (belka poprzeczna) w dolnej części chłodnicy momentem obrotowym 25 Nm.
Uwaga: Zabezpieczyć przewód uziemiający po lewej stronie śrubą.
Zamontować i przykręcić osłonę pod chłodnicą.
Obniż samochód.
Załóż górny i dolny wąż chłodnicy i zabezpiecz je obejmami.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj chłodnicę oleju i złącza automatycznej skrzyni biegów. Na koniec sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów.
Umieść wtyczkę na wentylatorze i włóż przewód do uchwytu. Podłącz wyłącznik termiczny i zamocuj wtyczkę w uchwycie.
Podłącz kabel ujemny do akumulatora. Ustaw zegar i wprowadź wymagane kody..
Uruchomić silnik i rozgrzać go na biegu jałowym, aż do włączenia wentylatora. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków.
Sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego i uzupełnij go w razie potrzeby.