Cuprins: Demontarea ⇓ Scoaterea numai a radiatorului ⇓ Scoaterea ventilatorului separat ⇓ Instalare ⇓
Ventilatorul poate fi scos fără radiator, mai ales că lucrările preliminare sunt aproape identice. Instrucțiunile care se aplică numai pentru demontarea ventilatorului sunt indicate separat.
Demontarea
Ridicați și sprijiniți vehiculul. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa inferioară a radiatorului.
Scoaterea numai a radiatorului
Goliți lichidul de răcire din radiator folosind șurubul din partea de jos a radiatorului.
Mașini cu aer condiționat: deșurubați șuruburile care fixează condensatorul de radiator și agățați condensatorul de caroserie folosind un fir.
Măsuri de precauție: Conducta de agent frigorific din unitatea de aer condiționat nu trebuie deschisă. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături.
Scoateți ștecherul de la ventilator și trageți firul din ghidaje. Dacă există unul, scoateți ștecherul de la comutatorul termic din partea stângă jos a radiatorului. Deconectați ștecherul de la suportul de pe radiator (vezi poza).
Scoateți furtunurile de lichid de răcire din radiator de sus și de jos, mai întâi eliberând clemele.
Numai modelele cu transmisie automată: Deșurubați conductele de ulei pentru răcitorul ATF de la radiator și conectați conexiunile deschise pentru a preveni pierderea ATF.
Atenție: Când deconectați conductele de ulei, lichidul se va scurge, așa că trebuie să plasați un recipient pentru scurgere. Curățați conexiunile înainte de a slăbi piulițele pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ATF.
Sprijiniți caloriferul cu un cric cu căptușeală din lemn; deșurubați cele patru șuruburi de fixare a radiatorului din dreapta și din stânga.
Modele cu transmisie automată: Când ventilatorul trebuie scos separat, deșurubați șurubul din locația (A). Trageți răcitorul de ulei al transmisiei automate în lateral (1) și apoi în jos (2), având grijă să nu îndoiți conductele. Agățați răcitorul de ulei de corp folosind un fir.
Scoaterea ventilatorului separat
Trageți ventilatorul cu suportul în jos din mașină. Suportul este ținut în partea superioară în adâncituri de două suporturi de cauciuc.
Trageți radiatorul și ventilatorul în jos din mașină.
Dacă este necesar, deșurubați cele trei șuruburi și scoateți ventilatorul din suport.
Instalare
Instalați ventilatorul pe suport și fixați-l cu șuruburi.
Verificați bucșele de cauciuc de pe radiator pentru deteriorări și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
Introduceți radiatorul împreună cu ventilatorul de jos, astfel încât urechile de montare să se potrivească în adânciturile corespunzătoare din partea de sus.
Dacă ventilatorul a fost scos separat, atunci introduceți ventilatorul cu suportul, acordând atenție angajării corecte a proeminențelor superioare în adâncituri.
Pentru modelele cu aer condiționat, instalați condensatorul în fața radiatorului și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 15 Nm.
Strângeți șuruburile jugului (grindă transversală) in partea de jos a radiatorului cu un cuplu de 25 Nm.
Notă: Fixați firul de împământare pe partea stângă cu un șurub.
Montați și înșurubând capacul sub radiator.
Coborâți mașina.
Așezați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și fixați-le cu cleme.
Umpleți sistemul cu lichid de răcire.
Dacă este echipat, instalați răcitorul de ulei și conexiunile pentru transmisia automată. În cele din urmă, verificați nivelul lichidului din cutia de viteze.
Puneți ștecherul pe ventilator și introduceți firul în suport. Conectați întrerupătorul termic și fixați ștecherul în suport.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți codurile necesare..
Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până când ventilatorul pornește. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Verificați din nou nivelul lichidului de răcire și adăugați-l dacă este necesar.