Retragere
Ridicați și sprijiniți vehiculul. Slăbiți șuruburile și scoateți carcasa inferioară a radiatorului.
Scoaterea doar a radiatorului
Goliți lichidul de răcire din radiator folosind șurubul din partea de jos a radiatorului.
Mașini cu aer condiționat: deșurubați șuruburile care fixează condensatorul de radiator și agățați condensatorul de caroserie cu un fir.
Precauții: Conducta de agent frigorific din aparatul de aer condiționat nu trebuie deschisă. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături.
Scoateți ștecherul de la ventilator și trageți firul din ghidaje. Dacă da, scoateți ștecherul de la comutatorul termic din partea stângă jos a radiatorului. Deconectați ștecherul de la suportul de pe radiator (Vezi poza).
Scoateți furtunurile de lichid de răcire din radiator de sus și de jos, după eliberarea clemelor.
Numai pentru modelele cu transmisie automată: deșurubați conductele de ulei pentru răcitorul ATF de la răcitor și conectați conexiunile deschise pentru a evita pierderea ATF.
Atenție: Când deconectați conductele de ulei, lichidul va curge, așa că trebuie să înlocuiți un recipient pentru scurgere. Curățați conexiunile înainte de a slăbi piulițele, astfel încât murdăria să nu pătrundă în ATF.
Sprijiniți caloriferul cu un cric cu căptușeală din lemn; deșurubați cele patru șuruburi de fixare a radiatorului din dreapta și din stânga.
Modele cu transmisie automată: când ventilatorul trebuie scos separat, deșurubați șurubul (A). Mutați răcitorul de ulei pentru transmisia automată în lateral (1), iar apoi jos (2), pentru a nu îndoi țevile. Agățați răcitorul de ulei de corp cu un fir.
Scoaterea ventilatorului separat
Trageți ventilatorul în jos din vehicul. Fixarea este ținută în partea superioară în adâncituri prin intermediul a două suporturi de cauciuc.
Trageți radiatorul împreună cu ventilatorul în jos din mașină.
Dacă este necesar, deșurubați cele trei șuruburi și scoateți ventilatorul din suport.
Instalare
Așezați ventilatorul pe suport și fixați-l cu șuruburi.
Verificați bucșele de cauciuc de pe radiator pentru a nu se deteriora și înlocuiți-le dacă este necesar.
Introduceți radiatorul împreună cu ventilatorul de jos, astfel încât proeminențele de fixare să se potrivească în adânciturile corespunzătoare din partea de sus.
Dacă ventilatorul a fost scos separat, atunci introduceți ventilatorul cu suport, acordând atenție angajării corecte a proeminențelor superioare în adâncituri.
Pentru modelele cu aer condiționat, instalați condensatorul în fața radiatorului și strângeți șuruburile de fixare la 15 Nm.
Strângeți șuruburile cu cruce (grindă transversală) in partea de jos a radiatorului cu un cuplu de 25 Nm.
Notă: Consolidați cablul pe partea stângă «mase» șurub.
Montați și înșurubând capacul sub radiator.
Coborâți mașina.
Montați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și fixați-le cu cleme.
Turnați lichid de răcire în sistem.
Dacă este echipat, instalați răcitorul de ulei și conexiunile pentru transmisia automată. În cele din urmă, verificați nivelul lichidului din cutia de viteze.
Puneți ștecherul pe ventilator, introduceți firul în suport. Conectați întrerupătorul termic și fixați ștecherul în suport.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți codurile necesare..
Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până când ventilatorul pornește. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Verificați din nou nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.