Notă: aceste mașini sunt echipate cu un generator de 70A (la 12 V).
Demontare și instalare
Atentie: cand bateria este conectata, intre caroserie si borna "ÎN" poate apărea o defalcare. Acest lucru poate duce la vătămări corporale, incendiu sau deteriorarea componentelor electronice ale vehiculului. Când scoateți alternatorul, deconectați întotdeauna firul de la borna negativă a bateriei.
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în figură "Demontarea și montarea generatorului".
Demontarea și montarea generatorului.
1 - fir de la ieșire "ÎN" generator,
2 - conector generator,
3 - cureaua de transmisie a unităților montate,
4 - generator.
3. Instalarea pieselor în timpul montării se efectuează în ordinea inversă a demontării.
4. Asigurați-vă că deformarea și tensiunea curelei alternatorului corespund valorilor nominale (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
Notă de instalare a generatorului
1. Strângeți ușor piulița (A).
2. Strângeți piulița de fixare (ÎN).
- Cuplu de strângere - 12-25 Nm
3. Reglați tensiunea și deformarea curelei de transmisie a accesoriilor rotind șurubul de reglare (CU).
4. Strângeți piulițele (A și B).
Verificarea vehiculului
1. Verificați indicatorul de încărcare a bateriei.
A) Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
b) Asigurați-vă că deformarea și tensiunea curelei alternatorului corespund valorilor nominale.
V) Rotiți contactul în poziție "ON" și verificați dacă indicatorul de încărcare a bateriei se aprinde.
G) Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați circuitul dintre baterie, indicatorul de încărcare a bateriei și bornele corespunzătoare ale unității de control electronice. Dacă este necesar, înlocuiți unitatea de control.
d) Porniți motorul și verificați dacă indicatorul este stins. Dacă nu, verificați codurile de eroare.
2. Verificaţi tensiunea la bornele generatorului.
A) Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
b) Asigurați-vă că deformarea și tensiunea curelei alternatorului corespund valorilor nominale (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
V) Opriți toți consumatorii electrici.
G) Rotiți contactul în poziție "START" si verificati ca alternatorul sa se roteasca uniform si sa nu faca nici un zgomot in timp ce motorul functioneaza.
d) Măsurați tensiunea dintre bornele generatorului.
Masa. Verificarea tensiunii la bornele generatorului
Dacă tensiunea nu este cea descrisă, reparați sau înlocuiți alternatorul.
3. Verificați curentul la ieșirile generatorului.
A) Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
b) Asigurați-vă că deformarea și tensiunea curelei alternatorului corespund valorilor nominale (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
V) Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
G) Instalați un ampermetru între borne "ÎN" și clemă.
d) Conectați firul la borna negativă a bateriei.
e) Opriți toți consumatorii electrici.
și) Porniți motorul și setați turația motorului la 2000-2500 rpm.
h) Măsurați curentul la ieșirea generatorului. Măsurătorile se fac pe "Fierbinte" motor la o temperatură a aerului de 20°C și o tensiune la bornele generatorului de 13,5 V.
Puterea curentă:
- la 1000 rpm - 0-55 A
- la 2000 rpm - 0-70 A
Și) Porniți următorii consumatori de electricitate unul după altul:
- faruri;
- motor ventilator încălzitor;
- încălzitor de lunetă.
La) Asigurați-vă că curentul de ieșire "ÎN" generatorul crește treptat. Dacă curentul nu crește, reparați sau înlocuiți alternatorul.