Проверите стање погонског каиша компресора. Замените каиш ако је потребно.
Проверите затегнутост каиша и подесите је ако је потребно.
Прегледајте црева система да ли имају пукотине, избочине и оштећена места. Замените црева ако је потребно.
Прегледајте пераја фрижидера и очистите сву прљавштину заглављену у њима.
Проверите притисак расхладног средства.
Провера
1. Загрејте мотор до радне температуре.
2. Поставите дугме за контролу температуре у положај за хладни ваздух. Укључите вентилатор на максималну брзину.
3. Након што систем климатизације достигне радну температуру, додирните две цеви повезане са фрижидером.
4. Тања цев треба да буде хладна, а дебља цев треба да буде још хладнија (приближно -16°C или -12°C).
5. Ако је дебела цев много топлија од танке, систем је потребно додатно напунити расхладним средством. Уметните термометар у средину отвора за вентилацију. Температура ваздуха који излази из отвора треба да буде 20–25°C нижа од температуре околног ваздуха. Ако то није случај, систем мора бити додатно напуњен расхладним средством; за то се обратите стручњаку.
Расхладна течност
Комплет за пуњење расхладног средства у систему климатизације
(Цео текст је на веб-сајту: «MazBook»)
Сваки аутомобилски ентузијаста може да напуни системе климатизације каснијих модела који користе расхладно средство R-134a. Да бисте то урадили, потребно је да купите посебан комплет за пуњење.
За пуњење система климатизације користе се две врсте расхладног средства: R-12 и R-134a. Системи пуњени расхладним средством R-12 користе се првенствено у раним моделима (1993–данас). Одржавање ових система мора се обављати у специјализованим радионицама.
1. Спојите црево на вентил који се налази на цеви расхладног средства или на сепаратору воде.
2. Кратко спојите контакте (означене стрелицом) прекидача притиска краткоспојном жицом како би компресор наставио да ради док пуните систем расхладним средством.
Систем грејања
Провера
1. Измерите температуру ваздуха који излази из вентилационог отвора.
2. Проверите црева грејача и испаривача да бисте били сигурни да нису зачепљена.
Ако ваздух који излази из вентилационих отвора није врућ, проблем може бити:
- а) Термостат је заглављен у отвореном положају. Замените термостат.
- б) Црево хладњака грејача је зачепљено. Исперите црева хладњака и сам хладњак.
- ц) Хладњак грејача је зачепљен. Ако испирање радијатора не успе, замените га.
Ако вентилатор не ради у свим режимима, погледајте подчлан 4.9.
Ако ваздух не излази из вентилационих отвора:
- а) Укључите паљење и вентилатор. Ослушајте да ли мотор вентилатора ради.
- б) Ако мотор не ради, замените га.
Ако из отвора за вентилацију излази пара или мирис антифриза, језгро грејача цури и потребно га је заменити.
Мириси система за климатизацију
Да би се уклонили мириси који настају у систему климатизације, обично се користе посебна дезинфекциона средства. И, иако би најбоље решење било контактирати специјализовану радионицу, елементе система климатизације можете сами третирати.
Уклоните отпорник вентилатора и третирајте испаривач дезинфекционим раствором.