Проверете състоянието на задвижващия ремък на компресора. Сменете ремъка, ако е необходимо.
Проверете опъването на ремъка и го регулирайте, ако е необходимо.
Проверете системните маркучи за пукнатини, издутини и протрити участъци. Сменете маркучите, ако е необходимо.
Проверете ребрата на хладилника и почистете всички замърсявания, заседнали в тях.
Проверете налягането на хладилния агент.
Изпит
1. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Задайте копчето за регулиране на температурата в положение за студен въздух. Включете вентилатора на максимална скорост.
3. След като климатичната система достигне работна температура, докоснете двете тръби, свързани към хладилника.
4. По-тънката тръба трябва да е студена, а по-дебелата тръба трябва да е още по-студена (приблизително -16°C или -12°C).
[Текстът на статията е взет от уебсайта: MAZBOOK.RU]
5. Ако дебелата тръба е много по-топла от тънката, системата трябва да се зареди допълнително с хладилен агент. Поставете термометъра в центъра на вентилационния отвор. Температурата на въздуха, идващ от отвора, трябва да е с 20–25°C по-ниска от температурата на околния въздух. Ако това не е така, системата трябва да се зареди допълнително с хладилен агент; за тази цел се свържете със специалист.
Охлаждаща течност
Комплект за презареждане на хладилен агент в климатичната система
Всеки автомобилен ентусиаст може да презареди климатичните системи на по-късни модели, които използват хладилен агент R-134a. За да направите това, трябва да закупите специален комплект за зареждане.
За презареждане на климатичната система се използват два вида хладилен агент: R-12 и R-134a. Системи, заредени с хладилен агент R-12, се използват предимно в по-ранни модели (1993 г. – до момента). Поддръжката на тези системи трябва да се извършва в специализирани сервизи.
1. Свържете маркуча към вентила, разположен на тръбопровода за хладилен агент или на водоотделителя.
2. Затворете контактите (обозначено със стрелка) пресостат с джъмпер, за да поддържа компресора работещ, докато зареждате системата с хладилен агент.
Отоплителна система
Изпит
1. Измерете температурата на въздуха, излизащ от вентилационния отвор.
2. Проверете маркучите на нагревателя и изпарителя, за да се уверите, че не са запушени.
Ако въздухът, идващ от вентилационните отвори, не е горещ, проблемът може да е:
- а) Термостатът е заседнал в отворено положение. Сменете термостата.
- б) Маркучът на радиатора на парното е запушен. Промийте маркучите на радиатора и самия радиатор.
- в) Радиаторът на парното е запушен. Ако промиването на радиатора не успее, сменете го.
Ако вентилаторът не работи във всички режими, вижте подраздел 4.9.
Ако въздухът не излиза от вентилационните отвори:
- а) Включете запалването и вентилатора. Ослушайте дали вентилаторът работи.
- б) Ако двигателят не работи, сменете го.
Ако от вентилационните отвори излиза пара или миризма на антифриз, нагревателят тече и трябва да се смени.
Миризми от климатичната система
За премахване на миризми, които възникват в климатичната система, обикновено се използват специални дезинфектанти. И въпреки че най-доброто решение би било да се свържете със специализиран сервиз, можете сами да се справите с елементите на климатичната система.
Отстранете резистора на вентилатора и третирайте изпарителя с дезинфекциращ разтвор.