Контакти на релето на компресора на климатика
1. Към блока за управление на захранването
2. Към съединителя на компресора
3. Напрежение на батерията
4. Не се използва
5. Напрежение на батерията
6. Заземяване
Натиснете бутона на климатика и проверете как работи съединителят на компресора. Ако съединителят не работи, свалете превключвателя за налягане на климатика и късо съединете контактите му с джъмпер. Ако съединителят сега се зацепи, налягането в системата е твърде ниско или твърде високо и системата трябва да се провери в специализиран сервиз.
(Статията е копирана от ресурса: Mazbook)
Ако съединителят все още не се зацепва, проверете дали има напрежение на контактите на съединителя. Ако има напрежение, свържете контакта на съединителя на компресора директно към положителния извод на акумулатора. Ако съединителят не работи, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
Ако няма напрежение на клемите на компресора, проверете съответните предпазители. Ако предпазителите са наред, свалете и тествайте релето на компресора (вижте фигурата Контакти на релето на компресора на климатика).
Когато релето е свалено и запалването е включено, на контакти 3 и 5 на гнездото на релето трябва да има напрежение на акумулатора. Свържете пинове 2 и 3 с джъмпер и проверете дали съединителят работи. Ако все още не работи, значи окабеляването във веригата на компресора е прекъснато.