MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Троси управління обігрівачем (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Троси управління обігрівачем
0
Зміст: Трос управління розподілом потоків…⇓ Трос керування температурою ⇓ Трос перемикання…⇓

Трос управління розподілом потоків повітря



Малюнок 13.50. Регулювання тросу розподілу потоків повітря: 1 – обігрів скла; 2 – вентиляція…

Малюнок 13.50. Регулювання тросу розподілу потоків повітря: 1 – обігрів скла; 2 – вентиляція салону; 3 – величина ходу


Встановіть ручку керування у положення обігріву, а ручку розподілу потоків повітря переведіть до упору вперед. Після цього приєднайте трос і встановіть затискач (малюнок 13.50).

Підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї, поверніть перемикач вентилятора в положення "4" і перевірте, щоб не було витоку повітря через центральний та нижній димарі.

Трос керування температурою



Малюнок 13.51. Регулювання троса керування температурою: 1 – холодне повітря; 2 – тепле повітря

Малюнок 13.51. Регулювання троса керування температурою: 1 – холодне повітря; 2 – тепле повітря




Поверніть ручку керування температурою в положення "холодно" і перемістіть важіль перемикання холодного/теплого повітря в крайнє положення подачі холодного повітря, після чого приєднайте трос і затискач (малюнок 13.51).

Важіль перемикання повинен переміщатися від крайнього лівого до правого положення.

Трос перемикання рециркульованого/свіжого повітря



Витягніть до упору ручку розподілу потоків повітря.

Малюнок 13.52. Кріплення троса перемикання рециркульованого/свіжого повітря: А – величина ходу

Малюнок 13.52. Кріплення троса перемикання рециркульованого/свіжого повітря: А – величина ходу


Після того, як трос перемикання рециркульованого/свіжого повітря буде витягнутий до упору в положення рециркуляції, підключіть трос і встановіть затискач (малюнок 13.52).

Перевірте роботу троса, кілька разів перемістивши ручку керування з одного крайнього положення до іншого.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Георгій Афанасьєв
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 і 4 » Обладнання та прилади
Наступні

Панель керування обігрівачем
Перемикачі панелі приладів
Комбінація приладів — зняття та встановлення
Антена з підсилювачем — зняття та встановлення
Зняття та встановлення динаміків
Склоочисники та склоомивачі — зняття та встановлення
Обігрівач заднього скла
Система звукової сигналізації
Система підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль)
Зняття та встановлення переривника покажчиків повороту
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Блок управління обігрівачем Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Важіль управління покажчиками повороту Mazda3 BK (2003-2009)
Важіль управління покажчиками повороту Mazda6 GG (2002-2008)
Органи управління, панель приладів, обладнання салону Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Панель управління кондиціонером та обігрівачем Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 48 + 28 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐