Малюнок 13.58. Розташування основних елементів системи підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль): а – моделі з блоком вимикачів; b – моделі без блоку вимикачів; 1 – перемикач; 2 – вимикач на педалі гальма; 3 – запобіжний вимикач (автоматичний); 4 – привід дросельної заслінки; 5 – вимикач на педалі зчеплення; 6 – блок управління; 7 – головний перемикач
Система дозволяє підтримувати постійну швидкість руху автомобіля незалежно від нахилу дороги та інших факторів, водію не потрібно натискати на педаль акселератора. Основні елементи системи показані малюнку 13.58.
Малюнок 13.59. Перевірка вільного ходу троса керування приводом системи підтримки постійної швидкості руху
При виявленні несправностей у системі перевірте відповідний запобіжник, під'єднання вакуумного шланга приводу та його стан, регулювання троса керування приводом. Вільний хід троса керування приводом у вимкненому положенні має становити 10–30 мм (малюнок 13.59).
На автомобілях з механічною коробкою вимикач на педалі зчеплення вимикає систему автоматичного регулювання швидкості руху при натисканні на педаль зчеплення. Якщо вам потрібно замінити вимикач, не забувайте, що від нього залежить висота установки педалі зчеплення. Поверніть вимикач так, щоб педалі зчеплення та гальма були на одному рівні, після чого зафіксуйте його контргайкою.
Будь-яку іншу несправність у системі автоматичної підтримки швидкості руху слід усувати в автомайстерні.
[Повний текст знаходиться на сайті: MAZBOOK.ru]