Фигура 13.58. Разположение на основните елементи на системата за регулиране на постоянната скорост (круиз контрол): a – модели с блок с превключватели; b – модели без блок с превключватели; 1 – превключвател; 2 – превключвател на педала на спирачката; 3 – предпазен превключвател (автоматично); 4 – задвижване на дроселната клапа; 5 – превключвател на педала на съединителя; 6 – блок за управление; 7 – главен прекъсвач
Системата позволява на автомобила да поддържа постоянна скорост, независимо от наклона на пътя и други фактори, без водачът да е необходимо да натиска педала на газта. Основните елементи на системата са показани на фигурата 13.58.
Фигура 13.59. Проверка на свободния ход на управляващия кабел на системата за задвижване с постоянна скорост
Ако в системата се открият някакви неизправности, проверете съответния предпазител, свързването на вакуумния маркуч на задвижването и неговото състояние, както и регулирането на кабела за управление на задвижването. Свободният ход на кабела за управление на задвижването в изключено положение трябва да бъде 10–30 мм (фигура 13.59).
При автомобили с ръчна скоростна кутия, превключвател на педала на съединителя изключва системата за круиз контрол, когато педалът на съединителя е натиснат. Ако трябва да смените превключвателя, не забравяйте, че той влияе на височината на педала на съединителя. Завъртете превключвателя така, че педалите на съединителя и спирачката да са на едно и също ниво, след което го закрепете с контрагайката.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: «MazBook.ru»)
Всяка друга повреда в системата за круиз контрол трябва да се отстрани в автосервиз.