Ryža. 13,58. Umiestnenie hlavných prvkov systému na udržiavanie konštantnej rýchlosti (Tempomat): a - modely s blokom spínačov; b - modely bez bloku spínačov; 1 - spínač; 2 - zapnite brzdový pedál; 3 - bezpečnostný spínač (auto); 4 - ovládač škrtiacej klapky; 5 - zapnite pedál spojky; 6 - riadiaca jednotka; 7 - hlavný vypínač
Systém udržiava konštantnú rýchlosť vozidla bez ohľadu na sklon vozovky a ďalšie faktory, bez toho, aby vodič musel stlačiť plynový pedál. Hlavné prvky systému sú znázornené na obr. 13,58.
Ryža. 13,59. Kontrola voľnej vôle ovládacieho lanka pre pohon systému pre udržanie konštantnej rýchlosti pohybu
Ak sa v systéme nájde problém, skontrolujte príslušnú poistku, pripojenie a stav podtlakovej hadice ovládača a nastavenie ovládacieho kábla ovládača. Voľná vôľa kábla ovládania pohonu vo vypnutej polohe by mala byť 10–30 mm (ryža. 13,59).
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou spínač spojkového pedála deaktivuje tempomat, keď je zošliapnutý spojkový pedál. Ak potrebujete vymeniť spínač, nezabudnite, že od toho závisí výška spojkového pedálu. Otočte spínač tak, aby boli pedále spojky a brzdy na rovnakej úrovni, potom ho zaistite poistnou maticou.
Akákoľvek iná porucha v systéme tempomatu by mala byť opravená v servise.