Obrázok 13.58. Umiestnenie hlavných prvkov systému regulácie konštantnej rýchlosti (tempomat): a – modely s blokom spínačov; b – modely bez bloku spínačov; 1 – prepínač; 2 – spínač brzdového pedálu; 3 – bezpečnostný spínač (auto); 4 – pohon škrtiacej klapky; 5 – spínač spojkového pedálu; 6 – riadiaca jednotka; 7 – hlavný vypínač
Systém umožňuje vozidlu udržiavať konštantnú rýchlosť bez ohľadu na sklon vozovky a ďalšie faktory, bez toho, aby vodič musel stláčať plynový pedál. Hlavné prvky systému sú znázornené na obrázku 13.58.
Obrázok 13.59. Kontrola vôle ovládacieho lanka systému pohonu s konštantnou rýchlosťou
Ak sa v systéme zistia akékoľvek poruchy, skontrolujte príslušnú poistku, pripojenie vákuovej hadice pohonu a jej stav a nastavenie ovládacieho lanka pohonu. Voľná vôľa ovládacieho lanka pohonu v vypnutej polohe by mala byť 10 – 30 mm (obrázok 13.59).
Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou sa spínačom na pedáli spojky systém tempomatu vypne po stlačení pedálu spojky. Ak potrebujete vymeniť spínač, nezabudnite, že ovplyvňuje výšku spojkového pedálu. Otočte spínač tak, aby boli pedále spojky a brzdy v rovnakej úrovni, a potom ho zaistite poistnou maticou.
Akákoľvek iná porucha tempomatu by mala byť opravená v autoservise.