Малюнак 13.58. Размяшчэнне асноўных элементаў сістэмы падтрымання сталай хуткасці руху (круіз-кантроль): а - мадэлі з блокам выключальнікаў; b - мадэлі без блока выключальнікаў; 1 - перамыкач; 2 – выключальнік на педалі тормазу; 3 – ахоўны выключальнік (аўтаматычны); 4 – прывад дросельнай засланкі; 5 - выключальнік на педалі счаплення; 6 - блок кіравання; 7 - галоўны перамыкач
Сістэма дазваляе падтрымліваць сталую хуткасць руху аўтамабіля незалежна ад нахілу дарогі і іншых фактараў, пры гэтым кіроўцу не патрабуецца націскаць на педаль акселератара. Асноўныя элементы сістэмы паказаны на малюнку 13.58.
Малюнак 13.59. Праверка вольнага ходу троса кіравання прывадам сістэмы падтрымання сталай хуткасці руху
Першапачатковая версія артыкула на сайце (MazBook)
Пры выяўленні няспраўнасцяў у сістэме праверце які адпавядае засцерагальнік, падлучэнне вакуумнага шланга прывада і яго стан, рэгуляванне троса кіравання прывадам. Вольны ход троса кіравання прывадам у выключаным становішчы павінен складаць 10-30 мм (малюнак 13.59).
На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач выключальнік на педалі счаплення выключае сістэму аўтаматычнага рэгулявання хуткасці руху пры націску на педаль счаплення. Калі вам неабходна замяніць выключальнік, не забывайце, што ад яго залежыць вышыня ўстаноўкі педалі счаплення. Павярніце выключальнік так, каб педалі счаплення і тормазы былі на адным узроўні, пасля чаго зафіксуйце яго контргайкай.
Любую іншую няспраўнасць у сістэме аўтаматычнага падтрымання хуткасці руху варта ўхіляць у аўтамайстэрні.