Премахване
Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Извадете въздушния филтър.
Изключете гъвкавия задвижващ вал на скоростомера от скоростната кутия.
Изключете кабела на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата на кабела на съединителя към скоростната кутия.
Разхлабете винта, закрепващ джъмпера към "земята" към скоростната кутия.
Свалете скобата на маркуча на охлаждащата течност.
Свалете скобата на маркуча за вентилация на картера.
Свалете държача на снопа с кабели.
Изключете конектора на превключвателя на светлините за заден ход.
Свалете заземителния превключвател на тялото.
При превозни средства с двигатели модел "B" развийте горните два, а при превозни средства с двигатели модел "E", четирите горни болта, закрепващи модула на корпуса на съединителя със скоростната кутия към двигателя.
Свалете предните колела, като поставите колата на стойки.
Източете маслото на скоростната кутия.
Отстранете долния и страничния щит на захранващия блок.
Свалете стабилизатора предно окачване.
Разкачете сферичните шарнири на предните рамена на окачването от кормилните кокалчета и преместете надолу раменете на окачването.
Предупреждение. При разкачване на шарнирните шарнири на предните рамена на окачването внимавайте да не повредите защитните капаци на шарнирите.
Отстранете върховете на вътрешните панти на задвижващите валове на предните колела от полуаксиалните зъбни колела на скоростната кутия, като издърпате главините към себе си.
Предупреждение. Когато изключвате задвижването на колелата от страничната предавка, не накланяйте задвижващия шарнир до максимален ъгъл.
Завържете задвижващите валове на предните колела към каросерията на автомобила.
Повдигнете леко двигателя с помощта на повдигащо устройство, като закачите двигателя на лявото око.
Работейки отдолу на автомобила, свалете напречната греда на задвижването.
Разкачете лоста за превключване на скоростите от скоростната кутия.
Разкачете лоста за избор на предавка от скоростната кутия.
Извадете стартера, като изключите електрическите проводници от него.
Свалете капака на корпуса на съединителя.
Спуснете леко двигателя, така че да се наведе към скоростната кутия.
Инсталирайте специална стойка с крик под скоростната кутия.
Свалете скобата на предното окачване на задвижването.
Разхлабете долните болтове на блока на картера към двигателя и плъзнете модула на трансмисията/корпуса на съединителя далеч от двигателя, за да освободите трансмисионния вал и диска на съединителя.
Извадете скоростната кутия.
Инсталиране
Монтирайте скоростната кутия в обратния ред на отстраняването, като вземете предвид следното:
- Нанесете тънък слой грес от молибденов дисулфид върху шлиците на входящия вал, преди да инсталирате скоростната кутия;
- смяна с нови задържащи пръстени на вътрешните панти на задвижващите валове на предните колела; в същото време насочете антените на задържащия пръстен нагоре;
- Когато свързвате задвижващите валове на колелата към страничните зъбни колела, приложете сила към главината на колелото, като внимавате да не повредите уплътненията на диференциалната кутия. След като инсталирате задвижването, внимателно го издърпайте към себе си, за да се уверите, че валът е здраво закрепен от задържащия пръстен;
- Налейте масло в скоростната кутия през гнездото на задвижвания вал на зъбното колело на скоростомера;
- След като инсталирате скоростната кутия, тествайте я по време на шофиране и се уверете, че няма течове на масло.