Прогрійте двигун і залиште його працювати в режимі холостого ходу.
Підключіть вольтметр між контактом «W» клапана та «масою» автомобіля. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна, різко відпустіть педаль акселератора і переконайтеся, що вольтметр показує нульову напругу лише при зменшенні частоти обертання. В іншому випадку перевірте відповідні дроти.
Промаркуйте місця під'єднання вакуумних шлангів та від'єднайте їх. Від'єднайте роз'єм та викрутіть болти кріплення клапана.
Подайте струмінь повітря на вхідний канал клапана і перевірте, щоб повітря виходило тільки з каналу, що йде до карбюратора. Потім подайте напругу 12 В до контактів клапана та повторіть перевірку – повітря має виходити тільки з каналу, що йде до повітряного фільтра. Замініть електромагнітний клапан, якщо він несправний.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.