Малюнок 14.29. Елементи системи економії палива: 1 – вимикач фар; 2 – контрольна лампа необхідності увімкнення вищої передачі; 3 – контрольна лампа надмірного відкриття дросельної заслінки; 4 – вимикач запалювання; 5 – акумуляторна батарея; 6 – вимикач холостого ходу в датчику положення дросельної заслінки; 7 – вимикач 5-ї передачі; 8 – вакуумний вимикач; 9 – котушка запалювання; 10 – до свічок запалювання
Елементи системи економії палива на двигунах із системою РВТ показані на малюнку 14.29. У системі передбачено дві
контрольні лампи одна служить індикатором необхідності включення вищої передачі, інша - індикатором надмірного відкриття дросельної заслінки.
Контрольна лампа необхідності включення вищої передачі спалахує після того, як частота обертання колінчастого валу двигуна перевищить 2800 хв⁻¹ при натиснутій до упору педалі акселератора; не працює при включеній 5-й передачі або при гальмуванні.
Контрольна лампа надмірного відкриття дросельної заслінки загоряється, якщо тиск у впускному колекторі стає нижче 96-140 мм рт.ст., і вимикається, якщо тиск перевищує цю межу.
Щоб перевірити роботу контрольної лампи, підключіть тахометр до двигуна. Пустіть двигун і перевірте, щоб контрольна лампа загорялася при частоті обертання колінчастого валу двигуна 2650–2950 хв⁻¹ і залишалася увімкненою доти, доки частота обертання колінчастого валу двигуна перевищує це значення.
Від'єднайте роз'єм від вимикача 5-ї передачі на коробці передач і з'єднайте контакти роз'єму між собою. Після цього контрольна лампа не повинна загорятися при збільшенні частоти обертання колінчастого валу двигуна.
Для перевірки контрольної лампи надмірного відкриття дросельної заслінки від'єднайте трубку від вакуумного вимикача та підключіть до нього вакуумний насос. Увімкніть запалювання; контрольна лампа повинна спалахнути, коли тиск стане нижчим за 96–140 мм рт.ст., і повинна згаснути при перевищенні зазначеного тиску.