Фигура 14.29. Елементи на системата за икономия на гориво: 1 – превключвател на фаровете; 2 – индикаторна лампа за необходимостта от включване на по-висока предавка; 3 – Индикаторна лампа за прекомерно отваряне на дросела; 4 – ключ за запалване; 5 – батерия; 6 – превключвател за празен ход в сензора за положение на дросела; 7 – Превключвател на 5-та предавка; 8 – вакуумен превключвател; 9 – бобина за запалване; 10 – към свещите
Елементите на системата за икономия на гориво при двигатели със система RVT са показани на фигурата 14.29. Системата предоставя две
контролни лампи, едната служи като индикатор за необходимостта от включване на по-висока предавка, другата като индикатор за прекомерно отваряне на дросела.
Индикаторната лампа за превключване на по-висока предавка светва, когато оборотите на двигателя надвишат 2800 об/мин при напълно натиснат педал на газта; не работи, когато е включена 5-та предавка или при спиране.
Предупредителната лампа за висока дроселова клапа светва, когато налягането в всмукателния колектор падне под 96–140 mmHg и изгасва, когато налягането надвиши тази граница.
За да проверите работата на тестовата лампа, свържете тахометъра към двигателя. Стартирайте двигателя и проверете дали индикаторната лампа светва при обороти на двигателя от 2650–2950 мин⁻¹ и остава да свети, докато оборотите на двигателя надвишат тази стойност.
(Статията е копирана от уебсайта www.MazBook.ru)
Изключете конектора от превключвателя за 5-та предавка на скоростната кутия и свържете контактите на конектора заедно. След това контролната лампа не трябва да свети, когато оборотите на коляновия вал на двигателя се увеличат.
За да проверите индикатора за превишаване на дросела, откачете тръбата от вакуумния превключвател и свържете вакуумна помпа към нея. Включете запалването; индикаторната лампа трябва да светне, когато налягането падне под 96–140 mmHg и трябва да изгасне, когато зададеното налягане бъде превишено.