14.29. ábra Az üzemanyag-takarékos rendszer elemei: 1 – fényszórókapcsoló; 2 – jelzőlámpa, amely jelzi a magasabb fokozat kapcsolásának szükségességét; 3 – Túlzott fojtószelep-nyitás jelzőfénye; 4 – gyújtáskapcsoló; 5 – akkumulátor; 6 – alapjárati kapcsoló a fojtószelep helyzetérzékelőben; 7 – 5. sebességfokozat kapcsoló; 8 – vákuumkapcsoló; 9 – gyújtótekercs; 10 – a gyújtógyertyákhoz
Az RVT rendszerrel rendelkező motorok üzemanyag-takarékos rendszerének elemeit az ábra mutatja 14.29. A rendszer két
ellenőrző lámpák, az egyik a magasabb fokozat bekapcsolásának szükségességét, a másik a túlzott fojtószelep-nyitást jelzi.
A felváltásra figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, ha a motor fordulatszáma teljesen lenyomott gázpedál mellett meghaladja a 2800 fordulat/perc értéket; nem működik 5. sebességfokozatban vagy fékezéskor.
A magas fojtószelep-állásra figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a szívócső nyomása 96–140 Hgmm alá esik, és kialszik, amikor a nyomás meghaladja ezt a határértéket.
A tesztlámpa működésének ellenőrzéséhez csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz. Indítsa el a motort, majd ellenőrizze, hogy a figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor főtengely fordulatszám 2650-2950 min⁻¹ marad, amíg a motor főtengely sebessége meghaladja ezt az értéket.
Válasszuk le a csatlakozót a sebességváltó 5. sebességfokozat kapcsolójáról, és kössük össze a csatlakozó érintkezőit. Ezt követően a vezérlőlámpának nem szabad kigyulladnia, amikor a motor forgattyústengelyének fordulatszáma növekszik.
A túlfojtás jelzőfényének ellenőrzéséhez válassza le a csövet a vákuumkapcsolóról, és csatlakoztasson hozzá egy vákuumszivattyút. Kapcsolja be a gyújtást; a jelzőlámpának ki kell gyulladnia, amikor a nyomás 96–140 Hgmm alá esik, és ki kell aludnia, amikor a nyomás meghaladja a megadott értéket.