Rizs. 8.4. A forgattyúház kényszerszellőztető rendszerének vázlata: 1 - szívócső; 2 - légszűrő; 3 - orsó eszköz; 4 – a hengerblokk fejének fedele; 5 - friss levegő; 6 - forgattyúház-gázok; 7 - levegő-üzemanyag keverék
A forgattyúház kényszerszellőztetése csökkenti a szénhidrogén-tartalmat a kipufogógázokban azáltal, hogy friss levegőt keringet a forgattyúházon keresztül, összekeveri a forgattyúházgázokkal, és ezt a keveréket a szívócsőbe irányítja utóégetésre a motor égésterében (rizs. 8.4).
A rendszer főként vákuumtömlőkből és egy orsóberendezésből áll, amely a gázok áramlását a motor fordulatszámának és a szívócső vákuumfokának megfelelően szabályozza.
Műszaki állapot ellenőrzése
A forgattyúház szellőzőrendszerének működése könnyen ellenőrizhető.
Ezt a rendszert rendszeresen ellenőrizni kell, mivel az orsó és a vákuumtömlők hajlamosak eltömődni a gázáramból származó koromtól és kátrányos lerakódásoktól. Amikor az orsón keresztüli áramlás csökken vagy leáll, a motor alapjárati fordulatszáma általában csökken, és a motor szabálytalanul jár alapjáraton.
A rendszerben lévő vákuum ellenőrzéséhez távolítsa el a levegőszűrő fedelét, és keresse meg a kis forgattyúház-szellőzőszűrőt, amely a levegőszűrő házának belsejében található.
Válassza le a szűrőhöz vezető tömlőt.
Amikor a motor alapjáraton jár, a hüvelykujjával zárja le a tömlőnyílást – enyhe vákuumot kell érezni. Ha fokozatosan elmozdítja az ujját, sziszegést hallhat. Ez azt jelzi, hogy a rendszer teljes vonala mentén levegőt szívnak be. Ha vákuumot érez, a rendszer működik. Ellenőrizze a szűrőelem tisztaságát. Ha azt gyanítja, hogy a szűrőelem szennyezett, cserélje ki, mivel ez olcsó művelet, de biztosítja a motor biztonságát.
Ha gyenge a vákuum a tömlő végén, akkor a rendszer vezetéke eltömődött, és további ellenőrzésre van szükség.
Kapcsolja ki a gyújtást, keresse meg a szellőzőrendszer orsószerkezetét, és óvatosan vegye le a gumisapkából. Rázza meg az orsót, és hallgassa meg a kopogó hangot (kattintások). Az ütéseket az orsógolyó okozza. Ha nem minden rázáskor kopogás történik (a kopogtatás nem ingyenes), cserélje ki az orsót.
Indítsa el a motort, és hagyja üresjáratban járni, ha az orsót eltávolította. A hüvelykujjával zárja be az orsó lyukát, és ellenőrizze a vákuumot. Jelentősnek és azonnal érezhetőnek kell lennie.
Ha a vákuum az orsón gyenge vagy egyáltalán nem érezhető, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a vákuumtömlőt a szelep másik végéről. Indítsa el a motort, és alapjáraton ellenőrizze a vákuumot a tömlő orsóról leválasztott végén. A vákuum hiánya a tömlőben vagy a motor szívónyílásában szennyeződést jelez. Ha a tömlő eltömődött, cserélje ki, vagy vegye ki a motorból és fújja ki sűrített levegővel. Ha a karburátor vagy a szívócsatornák eltömődtek, ezeket az egységeket el kell távolítani, és alaposan meg kell mosni a kátránylerakódások eltávolítása érdekében. Ha az orsó nélküli tömlőn erős a vákuum, és az orsó bemeneténél a csatlakoztatott tömlővel az orsó hibás, és ki kell cserélni.
Új forgattyúház-szellőző orsó vásárlásakor ügyeljen arra, hogy ez az alkatrész megfeleljen a motor típusának. Ellenkező esetben túl kevés vagy túl sok vákuum léphet fel, ami a motor meghibásodásához vezethet.
Elemek cseréje
Az orsó és az orsószűrő cseréjének eljárásairól lásd mp. 2.