Tartalomjegyzék: Műszaki állapotfelmérés ⇓ Alkatrészek cseréje ⇓
Néhány manuális sebességváltóval szerelt modell gazdaságos vezetési mód jelzőrendszerrel van felszerelve. A műszerfalon két figyelmeztető lámpa található, amelyek segítségével a vezető magasabb fokozatba kapcsolhat, vagy kissé feljebb nyomhatja a gázpedált, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A visszajelző lámpa nem működik 5. (legmagasabb) sebességfokozatban és hirtelen motorfékezéskor. Az 1984-ben és később gyártott modelleken a jelzőfény minden fokozatban működik, kivéve a hátramenetet.
8.7. ábra Az üzemanyag-takarékos vezetési mód jelzőrendszerének alkatrészei: 1 – a gyújtógyertyához; 2 – gyújtótekercs; 3 – zsalu (késleltető szelep); 4 – vákuumkapcsoló; 5 – szívócső; 6 – 5. fokozat kapcsolásérzékelő; 7 – kényszerített alapjárati takarékos kapcsoló; 8 – karburátor; 9 – akkumulátor; 10 – gyújtáskapcsoló; 11 – vezérlőegység; 12-mutató a túlzott fojtószelep nyitási; 13 – magas fokozat bekapcsolásának jelzője; 14 – a vezérlőlámpa kapcsolójához
Magukon a jelzőfényeken kívül a rendszer fő alkotóelemei a következők: egy vezérlőegység, amely a kapcsolótábla vagy a műszerfal alatt található; egy vákuumvezérelt kapcsoló, amely egy csillapítón keresztül csatlakozik a szívócsőhöz (késleltető szelep); 5. sebességfokozat-érzékelő a sebességváltóra szerelve; karburátorra szerelt alapjárati fordulatszám-takarékos kapcsoló (8.7. ábra).
A vezérlőegység és az alapjárati takarékos kapcsoló semleges fokozatban történő vezetéskor a levegő-üzemanyag keverék csökkentőjével van kombinálva.
A vezérlőegység jeleket fogad az érzékelőtől és a kapcsolóktól, feszültséget a tápegységtől és jeleket a gyújtótekercstől. A gyújtótekercsből érkező jel lehetővé teszi a vezérlőegység számára a főtengely fordulatszámának figyelését.
Műszaki állapotfelmérés
Magas fokozat jelzőfénye
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
Fokozatosan növelje a motor fordulatszámát, és ellenőrizze, hogy a túlhajtás jelzőlámpája 2800 ford/percnél kigyullad-e, és a motor fordulatszámának további növekedésével folyamatosan világít-e.
8.8. ábra. Az 5. fokozat érzékelő csatlakozójának helye, amely az üzemanyag-takarékos vezetési mód jelzőrendszerének része
Válasszuk le a csatlakozót az 5. fokozat váltás érzékelőjéről (az akkumulátor mellett található) és ellenőrizd újra (8.8. ábra). A jelzőlámpának nem szabad világítania. Csatlakoztassa a csatlakozót.
Túlfojtás figyelmeztető lámpa
Ehhez a teszthez vákuumpumpa és vákuummérő szükséges.
8.9. ábra. Az üzemanyag-fogyasztásjelző rendszer vákuumkapcsolójának ellenőrzése
Válasszuk le a vákuumcsövet a kapcsolóról, és csatlakoztassunk helyette egy vákuumszivattyút és vákuummérőt (8.9. ábra). Kapcsolja be a gyújtást. Egy asszisztensre lesz szükség a jelzőlámpa megfigyeléséhez, miközben a kapcsolóban lévő vákuum növekszik. A jelzőlámpának 0 és 120 mm Hg közötti vákuumnál ki kell gyulladnia, és a vákuum növekedésével ki kell aludnia.
8.10. ábra Az 5. fokozat váltásérzékelőjének helye
1984 előtti modellek esetén válassza le a csatlakozót az 5. sebességfokozat kapcsolójáról, és tesztelje újra (8.10. ábra). A jelzőlámpának nem szabad világítania. Csatlakoztassa a csatlakozót és a vákuumcsövet az 5. sebességfokozat kapcsolójához.
Alkatrészek cseréje
Ellenőrző lámpák és jelzőfények
Szerelje le a műszerfal üvegét és cserélje ki az irányjelző lámpát.
Vákuumkapcsoló
Távolítsa el a vákuumcsövet, és húzza ki a csatlakozót a kapcsolóból. Vegye ki a kapcsolót a karosszérián lévő tartóból.
Szerelje be az új kapcsolót, csatlakoztassa a tömlőt és a csatlakozót.
5. sebességfokozat váltóérzékelő
A vezeték útvonala mentén keresse meg az 5. sebességfokozat bekapcsolási érzékelőjét, és húzza le a csatlakozót az érzékelőről.
Szerelje le az érzékelőt a sebességváltóról. Felhívjuk figyelmét, hogy ez olajszivárgást okozhat.
Szerelje be az új érzékelőt, csatlakoztassa a csatlakozót, majd ellenőrizze a sebességváltó folyadékszintjét.
Vezérlőegység
A vezérlőegységhez a műszerfal, a kapcsolótábla vagy a műszercsoport alsó díszlécének eltávolítása után lehet hozzáférni.