Indicatorul luminos nu funcționează în treapta a 5-a (cea mai mare) și în timpul frânării bruște a motorului. La modelele produse în 1984 și ulterioare, martorul luminos funcționează în toate treptele de viteză, cu excepția marșarierului.
Figura 8.7. Componente incluse în sistemul de indicare a modului de conducere eficient din punct de vedere al consumului de combustibil: 1 – la bujie; 2 – bobină de aprindere; 3 – amortizor (supapă de întârziere); 4 – comutator de vid; 5 – conductă de aspirație; Senzor de cuplare a treptei a 6-a – a 5-a; 7 – comutator economizor de mers în gol forțat; 8 – carburator; 9 – baterie; 10 – comutator de aprindere; 11 – unitate de control; 12 – Indicator de supraaccelerație; 13 – indicator de cuplare a treptei de viteză înalte; 14 – la comutatorul lămpii de control
Pe lângă martorii luminoși, principalele componente ale sistemului sunt: o unitate de control situată sub panoul de comutare sau tabloul de bord; un comutator acționat prin vid, conectat la conducta de aspirație printr-un amortizor (supapă de întârziere); senzor de cuplare a treptei a 5-a montat pe cutia de viteze; comutatorul economizorului de viteză în gol montat pe carburator (figura 8.7).
Unitatea de control și comutatorul economizorului de mers în gol sunt combinate cu epuizatorul amestecului aer-combustibil atunci când se conduce în treapta neutră.
Unitatea de control primește semnale de la senzor și comutatoare, tensiune de la sursa de alimentare și semnale de la bobina de aprindere. Semnalul de la bobina de aprindere permite unității de control să monitorizeze viteza arborelui cotit.
Verificarea stării tehnice
Indicator luminos de viteză mare
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
Măriți treptat turația motorului și verificați dacă martorul luminos de suprasarcină se aprinde la 2800 rpm și rămâne aprins pe măsură ce turația motorului crește în continuare.
Figura 8.8. Amplasarea conectorului senzorului pentru treapta a 5-a de viteză, care face parte din sistemul indicator al modului de conducere eficient din punct de vedere al consumului de combustibil
Deconectați conectorul de la senzorul de schimbare a vitezei a 5-a (situat lângă baterie) și verificați din nou (figura 8.8). Lampa indicatoare nu ar trebui să se aprindă. Conectați conectorul.
Martor luminos de avertizare la supraaccelerație
Acest test va necesita o pompă de vid și un vacuometru.
Figura 8.9. Verificarea comutatorului de vacuum al sistemului de indicare a consumului de combustibil
Deconectați furtunul de vid de la comutator și conectați o pompă de vid și un vacuometru în locul acestuia (figura 8.9). Porniți contactul. Va fi nevoie de un asistent pentru a observa lampa indicatoare în timp ce vidul din comutator crește. Lampa de control ar trebui să se aprindă la o presiune a vidului între 0 și 120 mm Hg și să se stingă pe măsură ce vidul crește.
Figura 8.10. Amplasarea senzorului de schimbare a treptei a 5-a
La modelele anterioare anului 1984, deconectați conectorul de la comutatorul treptei de viteză a 5-a și testați din nou (figura 8.10). Lampa indicatoare nu ar trebui să se aprindă. Conectați conectorul și furtunul de vacuum la comutatorul schimbătorului de viteze al celei de-a 5-a viteze.
Înlocuirea componentelor
Lămpi de control și indicatoare
Scoateți geamul tabloului de bord și înlocuiți martorul luminos.
Comutator de vid
Scoateți furtunul de aspirare și deconectați conectorul de la comutator. Scoateți comutatorul din suportul de pe caroseria mașinii.
Instalați noul comutator, conectați furtunul și conectorul.
Senzor de schimbare a treptei de viteză a 5-a
De-a lungul traseului cablului, localizați senzorul de cuplare a treptei de viteză a 5-a și deconectați conectorul de la senzor.
Scoateți senzorul din cutia de viteze. Vă rugăm să rețineți că acest lucru poate cauza scurgeri de ulei.
Instalați noul senzor, conectați conectorul, apoi verificați nivelul lichidului de transmisie.
Unitate de control
Accesul la unitatea de control este posibil după îndepărtarea ornamentului decorativ inferior al tabloului de bord, al panoului de comutare sau al grupului de instrumente.