Indikatorska lampica ne radi u 5. (najvišoj) brzini i prilikom naglog kočenja motorom. Na modelima proizvedenim od 1984. i kasnije, indikator radi u svim stupnjevima prijenosa osim unatrag.
Slika 8.7. Komponente uključene u sustav indikatora načina vožnje s učinkovitom potrošnjom goriva: 1 – do svjećice; 2 – zavojnica paljenja; 3 – prigušivač (ventil za odgodu); 4 – vakuumski prekidač; 5 – usisna cijev; 6 – Senzor uključivanja 5. stupnja prijenosa; 7 – prekidač ekonomizera prisilnog praznog hoda; 8 – rasplinjač; 9 – baterija; 10 – prekidač za paljenje; 11 – upravljačka jedinica; 12 – Indikator prekoračenja gasa; 13 – indikator uključivanja visokog stupnja prijenosa; 14 – do prekidača kontrolne lampice
Osim samih indikatorskih lampica, glavne komponente sustava su: upravljačka jedinica smještena ispod ploče s prekidačima ili instrumentne ploče; vakuumski prekidač spojen na usisnu cijev preko prigušivača (ventil za odgodu); senzor uključivanja 5. stupnja prijenosa postavljen na mjenjaču; prekidač ekonomizera praznog hoda ugrađen na rasplinjač (slika 8.7).
Upravljačka jedinica i prekidač ekonomizatora praznog hoda kombinirani su s iscrpljivačem smjese zraka i goriva pri vožnji u neutralnom stupnju prijenosa.
Upravljačka jedinica prima signale od senzora i prekidača, napon iz napajanja i signale iz zavojnice paljenja. Signal iz zavojnice paljenja omogućuje upravljačkoj jedinici praćenje brzine radilice.
Provjera tehničkog stanja
Indikatorska lampica za visoki stupanj prijenosa
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Postupno povećavajte broj okretaja motora i provjerite pali li se kontrolna lampica za overdrive pri 2800 o/min i ostaje li upaljena kako se broj okretaja motora dalje povećava.
Slika 8.8. Lokacija konektora senzora 5. stupnja prijenosa, koji je dio sustava indikatora načina vožnje s učinkovitom potrošnjom goriva
Odspojite konektor od senzora mjenjača 5. stupnja prijenosa (nalazi se pored baterije) i provjerite ponovno (slika 8.8). Indikatorska lampica ne bi trebala svijetliti. Spojite konektor.
Lampica upozorenja za prekomjerni gas
Za ovaj test bit će potrebna vakuumska pumpa i vakuummetar.
Slika 8.9. Provjera vakuumskog prekidača sustava indikatora potrošnje goriva
Odspojite vakuumsko crijevo od prekidača i na njegovo mjesto spojite vakuumsku pumpu i vakuummetar (slika 8.9). Uključite paljenje. Bit će potreban pomoćnik za promatranje indikatorske lampice dok se vakuum u prekidaču povećava. Kontrolna lampica treba se upaliti pri vakuumu od 0 do 120 mm Hg i ugasiti se kako se vakuum povećava.
Članak je ponovno tiskan s portala MazBook.ru
Slika 8.10. Položaj senzora mjenjača 5. stupnja prijenosa
Na modelima proizvedenim prije 1984. godine, odspojite konektor s prekidača 5. stupnja prijenosa i ponovno testirajte (slika 8.10). Indikatorska lampica ne bi trebala svijetliti. Spojite konektor i vakuumsko crijevo na prekidač 5. stupnja prijenosa.
Zamjena komponenti
Kontrolne lampice i indikatori
Skinite staklo instrument ploče i zamijenite indikatorsku lampicu.
Vakuumski prekidač
Skinite vakuumsko crijevo i odvojite konektor od prekidača. Izvadite prekidač iz nosača na karoseriji automobila.
Ugradite novi prekidač, spojite crijevo i konektor.
Senzor mjenjača 5. stupnja prijenosa
Duž putanje žice pronađite senzor uključivanja 5. stupnja prijenosa i odvojite konektor od senzora.
Izvadite senzor iz mjenjača. Imajte na umu da to može uzrokovati prolijevanje ulja.
Ugradite novi senzor, spojite konektor, a zatim provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Upravljačka jedinica
Pristup upravljačkoj jedinici moguć je nakon uklanjanja donje ukrasne obloge instrumentne ploče, ploče s prekidačima ili instrumentne ploče.