Ovaj sustav se sastoji od podesive premosnice prigušivača postavljene na usisnu mlaznicu pročistača zraka za kontrolu omjera hladnog i toplog zraka koji struji u rasplinjač. Položaj prigušnice uređaja mijenja se pomoću vakuumske dijafragme, koja je zauzvrat podvrgnuta sili elementa osjetljivog na temperaturu koji se nalazi unutar zračnog filtra.
Sustav ima veliki utjecaj na vučnu kvalitetu motora i toksičnost ispušnih plinova upravo tijekom prvih kilometara vožnje automobila s hladnim motorom.
Na hladnom motoru prigušnica uređaja potpuno blokira kanal usisne cijevi zračnog filtra, dok u rasplinjač ulazi samo topli zrak koji prethodno struji oko ispušne grane. Kako se motor zagrijava, zaklopka se lagano otvara i sve veća količina hladnog zraka počinje strujati kroz usisnu cijev. Kada je motor potpuno zagrijan, zaklopka se potpuno otvara, osiguravajući puni pristup svježem hladnom zraku.
Sustav automatske regulacije temperature zraka dizajniran je samo za dovod toplog zraka na hladan motor, stoga ga je važno povremeno provjeravati kako bi se spriječio kvar motora nakon zagrijavanja zbog dovoda hladne ili pregrijane mješavine zraka i goriva.
Ako se poklopac zračnog filtra zalijepi u položaj «no heat», tada motor radi nesigurno u praznom hodu i staje prije nego što se potpuno zagrijao, zbog čega je potrebno dodatno pritisnuti papučicu gasa. Kada prigušnica ostane u položaju «heat» zbog stalnog dovoda vrućeg zraka u rasplinjač, stvarat će se dojam da motor nije podešen.
Provjera tehničkog stanja
Predviđena je provjera tehničkog stanja i održavanje sek. 2. Ako postane potrebno provjeriti tijekom rutinskog održavanja, postupite prema donjem redoslijedu.
Ako zaklopka za kontrolu temperature zraka ne prekine u potpunosti dovod hladnog zraka nakon pokretanja hladnog motora, odvojite crijevo od vakuumske membrane na usisnoj cijevi i stavite palac na otvor crijeva. Ako postoji vakuum koji se primjenjuje na dijafragmu, tada uzrok tome može biti smrzavanje ili lijepljenje prigušivača i potiska unutar usisne cijevi zračnog filtra. Ako postoji vakuumska pumpa, primijenite vakuum na pokretač prigušnice kako biste bili sigurni da radi tako da prvo odvojite standardnu vakuumsku cijev. Ako vakuum iz crpke ne otvori zaklopku regulatora temperature i ako je vakuumsko crijevo pravilno spojeno, zaklopka se slobodno otvara, zamijenite vakuumsku membranu.
Ako u gornjem testu nema vakuuma dijafragme, provjerite ima li crijeva napuknuta, savijena i čvrstih spojeva.
Ako crijeva nisu začepljena iu dobrom su stanju, zamijenite senzor temperature koji se nalazi unutar kućišta zračnog filtra.
Zamjenski dijelovi
Vakuumska dijafragma filtra za zrak
Odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme.
Uklonite vijak za ograničavanje, otkačite šipku i odvrnite dijafragmu od kućišta zračnog filtra.
Prilikom ugradnje, umetnite dijafragmu u kućište zračnog filtra, zavrnite je, pričvrstite šipku, zavrnite graničnik.
Spojite vakuumsko crijevo.
Osjetljivi element temperature filtra za zrak
Uklonite filtar za zrak kako biste pristupili prostoru ispod.
Zabilježite položaj vakuumskih crijeva i odvojite ih od senzora temperature.
Pažljivo označite položaj elementa jer je to upravo mjesto na koje treba ugraditi novi element. Podignite element iz kućišta zračnog filtra.
Ugradite novi element točno u isti položaj kao i uklonjeni, pričvrstite vakuumska crijeva.
Ugradite filterski element i gornji poklopac filtera.