Светлавая індыкацыя не працуе на 5-й (вышэйшай) перадачы і пры рэзкім тармажэнні рухавіком. На мадэлях, выпушчаных у 1984 году і пазней, светлавая індыкацыя працуе на ўсіх перадачах, акрамя задняй.
Малюнак 8.7. Вузлы, якія ўваходзяць у склад сістэмы індыкацыі эканамічнага рэжыму руху: 1 - да свечкі запальвання; 2 - шпулька запальвання; 3 - дэмпфер (клапан затрымкі); 4 - вакуумны перамыкач; 5 – які ўсмоктвае патрубак; 6 – датчык уключэння 5-й перадачы; 7 - перамыкач эканамайзера прымусовага халастога ходу; 8 – карбюратар; 9 - акумулятарная батарэя; 10 - выключальнік запальвання; 11 - блок кіравання; 12 – паказальнік празмернага адкрыцця дросельнай засланкі; 13 - паказальнік уключэння падвышанай перадачы; 14 - да выключальніка кантрольнай лямпы
Апроч саміх светлавых індыкатараў, асноўнымі кампанентамі сістэмы з'яўляюцца: блок кіравання, размешчаны пад панэллю перамыкачоў ці панэллю прыбораў; перамыкач з вакуумным прывадам, злучаны з які ўсмоктвае патрубкам праз дэмпфер (клапан затрымкі); датчык уключэння 5-й перадачы, усталяваны на скрынцы перадач; перамыкач эканамайзера прымусовага халастога ходу, усталяваны на карбюратары (малюнак 8.7).
Блок кіравання і перамыкач эканамайзера прымусовага халастога ходу аб'яднаны са збеднікам палівапаветранай сумесі пры руху на нейтральнай перадачы.
На блок кіравання паступаюць сігналы з датчыка і перамыкачоў, напруга ад блока сілкавання і сігналы з шпулькі запальвання. Сігнал з шпулькі запальвання забяспечвае адсочванне блокам кіравання частаты кручэння каленчатага вала.
Праверка тэхнічнага стану
Кантрольная лямпа ўключэння падвышанай перадачы
Пусціце рухавік і перавядзіце ў рэжым працы на халастым ходу.
Плыўна павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка і пераканайцеся, што кантрольная лямпа ўключэння падвышанай перадачы ўключаецца пры частаце кручэння 2800 мін⁻¹ і застаецца ўключанай пры далейшым падвышэнні частаты кручэння.
Малюнак 8.8. Размяшчэнне кантактнага раздыма датчыка ўключэння 5-й перадачы, уваходнага ў сістэму індыкацыі эканамічнага рэжыму руху
Адлучыце кантактны раз'ём ад датчыка ўключэння 5-й перадачы (размешчаны побач з акумулятарнай батарэяй) і паўторыце праверку (малюнак 8.8). Кантрольная лямпа не павінна загарацца. Падлучыце раз'ём.
Кантрольная лямпа празмернага адкрыцця дросельнай засланкі
Для гэтай праверкі запатрабуюцца вакуумная помпа і вакуумметр.
Малюнак 8.9. Праверка вакуумнага пераключальніка сістэмы індыкацыі эканамічнага рэжыму руху
Адлучыце ад перамыкача вакуумны шланг і замест яго далучыце вакуумную помпу і вакуумметр (малюнак 8.9). Уключыце запальванне. Для назірання за кантрольнай лямпай падчас павелічэння разрэджання ў перамыкачу запатрабуецца памагаты. Кантрольная лямпа павінна загарэцца пры разрэджанні ад 0 да 120 мм рт. і згаснуць пры павелічэнні разрэджання.
Малюнак 8.10. Размяшчэнне датчыка ўключэння 5-й перадачы
На мадэлях выпуску да 1984 года адлучыце кантактны раз'ём ад датчыка ўключэння 5-й перадачы і паўторыце праверку (малюнак 8.10). Кантрольная лямпа не павінна загарацца. Падлучыце кантактны раз'ём і вакуумны шланг да датчыка ўключэння 5-й перадачы.
Замена вузлоў
Кантрольныя лямпы і паказальнікі
Зніміце шкло камбінацыі прыбораў і заменіце кантрольную лямпу.
Вакуумны перамыкач
Зніміце вакуумны шланг і адлучыце раздым ад перамыкача. Зніміце перамыкач з кранштэйна на кузаве аўтамабіля.
Усталюйце новы перамыкач, падлучыце шланг і кантактны раз'ём.
Датчык уключэння 5-й перадачы
Па ходзе провада вызначыце месцазнаходжанне датчыка ўключэння 5-й перадачы і адлучыце кантактны раз'ём ад датчыка.
Вывярніце датчык са скрынкі перадач. Майце на ўвазе, што ў гэтым выпадку можа праліцца алей.
Усталюеце новы датчык, падлучыце раздым, затым праверце ўзровень алею ў скрынцы перадач.
Блок кіравання
Доступ да блока кіравання магчымы пасля зняцця ніжняй дэкаратыўнай накладкі панэлі прыбораў, панэлі перамыкачоў ці камбінацыі прыбораў.