Светлосна индикација не ради 5 (виши) мењач и кочење тешким мотором. На моделима произведеним 1984. и касније, индикаторска лампица ради у свим брзинама осим за ход уназад.
Сл. 8.7. Чворови који су део система индикације економичног режима вожње: 1 - до свећице; 2 - калем за паљење; 3 - амортизер (вентил за одлагање); 4 – вакуумски прекидач; 5 - усисна цев; 6 - сензор омогућавања 5. степена преноса; 7 – прекидач економајзера принудног празног хода; 8 - карбуратор; 9 - батерија за складиштење; 10 - прекидач за паљење; 11 - контролна јединица; 12 - индикатор прекомерног отварања лептира за гас; 13 – индекс укључивања повећаног трансфера; 14 - до прекидача контролне лампице
Поред самих индикаторских лампица, главне компоненте система су: контролна јединица која се налази испод прекидача или инструмент табле; вакуумски управљани прекидач повезан на усисни прикључак преко клапне (вентил за одлагање); Сензор за омогућавање 5. степена преноса монтиран на мењач; позитивни прекидач економајзера у празном ходу постављен на карбуратор (пиринач. 8.7).
Контролна јединица и прекидач економајзера за принудни ход у празном ходу су комбиновани са мањом мешавином ваздуха и горива када се вози у неутралном положају.
Управљачка јединица прима сигнале са сензора и прекидача, напон из извора напајања и сигнале са завојнице за паљење. Сигнал са завојнице за паљење осигурава да контролна јединица прати брзину радилице.
Провера техничког стања
Контролна лампица укључивања повећаног преноса
Покрените мотор и поставите га на празан ход.
Постепено повећавајте брзину мотора и проверите да ли се сигнална лампица за пребацивање у виши степен упали на 2800 о/мин-1 и да остаје упаљена када се брзина мотора даље повећава.
Сл. 8.8. Локација конектора сензора за омогућавање 5. степена преноса, који је део система индикатора економичног режима вожње
Одвојите конектор од сензора за омогућавање 5. степена преноса (који се налази поред батерије) и поново проверите (пиринач. 8.8). Контролна лампица не би требало да светли. Повежите конектор.
Лампица упозорења за прекомерно отварање лептира за гас
Ова провера ће захтевати вакуум пумпу и мерач.
Сл. 8.9. Провера вакуумског прекидача система индикатора економичне вожње
Одвојите вакуумско црево од прекидача и уместо тога повежите вакуум пумпу и вакуум мерач (пиринач. 8.9). Укључите паљење. Помоћник ће бити потребан да посматра испитну лампу током повећања вакуума у прекидачу. Контролна лампица треба да светли када је вакуум од 0 до 120 мм Хг. Уметност. и гасити како се вакуум повећава.
Сл. 8.10. Локација сензора укључености 5. степена преноса
На моделима пре 1984. године, одспојите конектор са сензора укључивања 5. степена преноса и поново проверите (пиринач. 8.10). Контролна лампица не би требало да светли. Повежите конектор и вакуумско црево са сензором за омогућавање 5. степена преноса.
Замена чворова
Пилотске лампе и показивачи
Уклоните стакло комбинације уређаја и замените контролну лампу.
Вакуумски прекидач
Уклоните вакуумско црево и одвојите конектор од прекидача. Уклоните прекидач са држача на каросерији аутомобила.
Инсталирајте нови прекидач, повежите црево и конектор.
Сензор за укључивање 5. степена преноса
Дуж жице пронађите сензор укључивања 5. степена преноса и одвојите конектор од сензора.
Уклоните сензор из мењача. Имајте на уму да се у овом случају може излити уље.
Уградите нови сензор, повежите конектор, а затим проверите ниво уља у мењачу.
Контролни блок
Приступ контролној јединици је могућ након уклањања доњег декоративног слоја инструмент табле, прекидача или инструмент табле.