Систем се састоји од вентила за одвод пламена и пнеуматског амортизера постављеног на карбуратор (на моделима са ручним мењачем), контрола гаса.
Симптом неисправног пнеуматског вентила је тренутно затварање лептира за гас када се педала гаса изненада отпусти. Неисправност одводника пламена може се манифестовати у виду обрнутих пламена запаљене смеше иу наставку рада мотора након искључења паљења.
Провера техничког стања
Флеш скривач
Сл. 8.5. Провера вентила за одвод пламена
Упалите мотор и ставите руку на заштитник пламена (пиринач. 8.5).
Пажња! Повећајте брзину мотора на 3000 мин-1
, затим брзо отпустите гас. Одводник пламена ради исправно ако можете осетити струјање ваздуха из њега.
Поставите мотор на празан ход. Одвојите црево за ваздух од хватача пламена и зачепите довод црева. Ако се број обртаја мотора у празном ходу након искључивања црева за ваздух веома разликује од брзине пре искључивања, онда постоји цурење - треба заменити одводник пламена.
Пнеуматски амортизер
Оштро повуците ручицу гаса од ваздушне опруге и проверите брзину ваздушне опруге по целој дужини. Отпустите ручицу гаса и проверите да ли се након контакта са шипком ваздушне клапне, полуга глатко враћа у положај празног хода.
Да бисте подесили ваздушну опругу, покрените мотор, загрејте га и оставите да ради у празном ходу.
Повежите тахометар. Док полако повећавате брзину мотора, проверите да ли се шипка ваздушне клапне помера од ручице гаса на око 2200 о/мин-1. Да бисте га подесили, олабавите сигурносну матицу и затегните ваздушну клапну.
Ако ваздушна опруга након подешавања не ради како је предвиђено, замените је.
Резервни делови
Флеш скривач
Уклоните црево за довод ваздуха и, након што притиснете засуне, одвојите одводник пламена из држача.
Уградите нови одводник пламена у држач и повежите црево за довод ваздуха.
Пнеуматски амортизер
Сл. 8.6. Пнеуматски амортизер са монтажним и погонским елементима
Отпустите матицу и уклоните ваздушну опругу из држача (пиринач. 8.6).
Уградите нову ваздушну опругу и подесите као што је горе описано.