Система зниження токсичності при різкому закритті дросельної заслінки (Mazda Capella GC)

Дана система забезпечує плавне закриття дросельної заслінки при різкому гальмуванні двигуном, внаслідок чого паливо, що не встигло згоріти, не потрапляє в відпрацьовані гази і не призводить до підвищення забруднення навколишнього середовища.

Система складається з клапана полум'ягасника та встановленого на карбюраторі пневматичного амортизатора (на моделях з механічною коробкою передач), керуючого дросельною заслінкою.

Ознакою несправності пневматичного клапана є негайне закриття дросельної заслінки при різкому відпусканні акселератора педалі. Відмова полум'ягасника може виявлятися у вигляді зворотних викидів полум'я суміші, що догорає, і в продовженні роботи двигуна після вимкнення запалювання.

Перевірка технічного стану

Пламегасник

Пустіть двигун і піднесіть руку зверху до полум'ягасника (малюнок 8.5).

Увага! Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 3000 хв⁻¹

, потім швидко відпустіть дросельну заслінку. Пламегасник працює нормально, якщо від нього відчувається потік повітря.



Переведіть двигун у режим холостого ходу. Від'єднайте повітряний шланг від полум'ягасника та закрийте вхідний отвір шланга. Якщо частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу після від'єднання повітряного шланга сильно відрізнятиметься від частоти обертання до від'єднання, значить, з'явився витік - полум'ягасник слід замінити.

Пневматичний амортизатор

Різко відведіть важіль дросельної заслінки від пневматичного амортизатора та перевірте швидкість переміщення штока пневматичного амортизатора на всю його довжину. Відпустіть важіль дросельної заслінки та переконайтеся, що після зіткнення зі штоком пневматичного амортизатора важіль плавно повертається у положення, що відповідає холостому ходу.

Щоб відрегулювати пневматичний амортизатор, пустіть двигун, прогрійте та залиште працювати на холостому ходу.

Підключіть тахометр. Повільно збільшуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна, перевірте, чи відходить шток пневматичного амортизатора від важеля дросельної заслінки приблизно за 2200 хв⁻¹. Для регулювання відпустіть контргайку та доверніть пневматичний амортизатор.

Якщо після регулювання пневматичний амортизатор не працює у встановленому режимі, замініть його.

Заміна деталей

Пламегасник

Зніміть шланг для підведення повітря і, віджавши засувки, від'єднайте полум'ягасник від кронштейна.

Встановіть у кронштейн новий полум'ягасник і підключіть шланг для повітря.

Пневматичний амортизатор

Послабте контргайку та виверніть пневматичний амортизатор із кронштейна (малюнок 8.6).

Встановіть новий пневматичний амортизатор і налаштуйте його, як описано вище.