У системі інжекції повітря відбувається засмоктування повітря під час імпульсного підвищення тиску в магістралі при випуску газів, що відпрацювали. Для цієї мети використовується чисте повітря, яке пропускається через повітряний фільтр.
Система складається з язичкових клапанів, розташованих на корпусі повітряного фільтра, і трубопроводів, що підводять і шлангів.
Перевірка технічного стану
Ознакою несправності системи інжекції повітря є зворотне проникнення газів, що відпрацювали через повітряний фільтр. Завжди ретельно перевіряйте усі шланги. Переконайтеся у відсутності пошкоджень, забруднення та герметичності всіх з'єднань.
Просту перевірку працездатності системи можна виконати на працюючому двигуні.
Зніміть верхню кришку та фільтруючий елемент повітряного фільтра.
Малюнок 8.2. Перевірка працездатності язичкового клапана системи інжекції повітря за допомогою аркуша паперу
Покладіть аркуш паперу на вхідний отвір язичкового клапана, при цьому прогрітий до робочої температури двигун повинен працювати на холостому ході (малюнок 8.2).
При роботі двигуна на холостому ході в клапан повинен засмоктувати стійкий потік повітря. Попросіть помічника натиснути на педаль акселератора.
У міру збільшення частоти обертання колінчастого валу двигуна спостерігайте за розрідженням, яке має зростати.
Текст статті взято із сайту (mazbook.ru)
Якщо розрідження не зростає, це свідчить про витік у шлангу або про те, що шланг перетиснутий, або про несправність язичкових клапанів.
Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1500 хв⁻¹ і перевірте, чи є витік відпрацьованих газів у місці приєднання шланга подачі повітря.
Якщо результат обох випробувань є незадовільним, замініть язичковий клапан.
Заміна
Зніміть фільтр повітря.
Малюнок 8.3. Деталі язичкового пластинчастого клапана
Відкрутіть та зніміть гвинти кріплення кришки корпусу пластинчастого клапана, підніміть та вийміть клапани та фільтри з корпусу (малюнок 8.3).
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.