MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Systém vstrekovania vzduchu (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Zníženie emisií
  • Systém vstrekovania vzduchu
0
Obsah: Kontrola technického stavu ⇓ Výmena ⇓
Systém vstrekovania vzduchu pomáha znižovať obsah uhľovodíkov a oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch vstrekovaním vzduchu do výfukových potrubí každého valca.

V systéme vstrekovania vzduchu sa vzduch nasáva počas impulzného zvyšovania tlaku v potrubí pri uvoľňovaní výfukových plynov. Na tento účel sa používa čistý vzduch prechádzajúci cez vzduchový filter.

Systém pozostáva z jazýčkových ventilov umiestnených na telese vzduchového filtra a prívodných potrubiach a hadiciach.

Kontrola technického stavu



Znakom chybného systému vstrekovania vzduchu je spätný tok výfukových plynov cez vzduchový filter. Vždy dôkladne skontrolujte všetky hadice. Uistite sa, že všetky spoje sú bez poškodenia, znečistenia a pevné.

Jednoduchá kontrola funkčnosti systému sa dá vykonať pri bežiacom motore.

Odstráňte horný kryt a prvok vzduchového filtra.

Obrázok 8.2. Kontrola funkčnosti jazýčkového ventilu systému vstrekovania vzduchu pomocou listu…

Obrázok 8.2. Kontrola funkčnosti jazýčkového ventilu systému vstrekovania vzduchu pomocou listu papiera


Kým sa motor zahrieva na prevádzkovú teplotu a beží na voľnobeh, umiestnite na vstup jazýčkového ventilu list papiera (obrázok 8.2).



Keď motor beží na voľnobeh, do ventilu by mal byť nasávaný stály prúd vzduchu. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál.

S rastúcimi otáčkami motora sledujte podtlak, ktorý by sa mal zvyšovať.

Ak sa podtlak nezvýši, signalizuje to netesnosť hadice, stlačenie hadice alebo chybu jazýčkových ventilov.

Zvýšte otáčky motora na 1500 min- 1⁻¹ a skontrolujte, či nedochádza k úniku výfukových plynov na pripojení hadice prívodu vzduchu.

Ak je výsledok oboch testov neuspokojivý, vymeňte jazýčkový ventil.

Výmena



Odstráňte vzduchový filter.

Obrázok 8.3. Časti jazýčkového ventilu

Obrázok 8.3. Časti jazýčkového ventilu


Uvoľnite a odstráňte skrutky, ktoré upevňujú kryt telesa doskového ventilu, zdvihnite a vyberte ventily a filtre z telesa (obrázok 8.3).

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Zníženie emisií
Ďalšie

Elektronický zapaľovací systém
Všeobecné informácie o systéme na zníženie toxicity výfukových plynov
Systém regulácie chudobnej zmesi paliva, keď je vozidlo na neutrálnom…
Systém núteného vetrania kľukovej skrine
Automatický systém regulácie teploty nasávaného vzduchu
Systém ovládania uvoľnenia škrtiacej klapky
Systém ukazovateľa spotreby paliva
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Systém vstrekovania paliva motora B6 Mazda Familia 5 (1985-1989)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda3 BK (2003-2009)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda6 GG (2002-2008)
Pokyny na spustenie motora, keď je zmes vzduchu a paliva príliš bohatá Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Systém vstrekovania benzínu — popis konštrukcie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 35 + 48 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐