MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Systém ovládania uvoľnenia škrtiacej klapky (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Zníženie emisií
  • Systém ovládania uvoľnenia škrtiacej klapky
0
Obsah: Kontrola technického stavu ⇓ Výmena dielov ⇓
Tento systém zaisťuje plynulé zatvorenie škrtiacej klapky pri náhlom brzdení motorom, v dôsledku čoho nespálené palivo nevstupuje do výfukových plynov a nevedie k zvýšenému znečisteniu životného prostredia.

Systém pozostáva z ventilu na poistku od plameňa a pneumatického tlmiča nárazov namontovaného na karburátore (na modeloch s manuálnou prevodovkou), ovládanie škrtiacej klapky.

Znakom chybného pneumatického ventilu je okamžité zatvorenie škrtiacej klapky pri náhlom uvoľnení plynového pedálu. Porucha lapač plameňov sa môže prejaviť spätným plameňom z horiacej zmesi a pokračovaním v prevádzke motora po vypnutí zapaľovania.

Kontrola technického stavu



Zachytávač plameňa



Obrázok 8.5. Kontrola ventilu proti plameňu

Obrázok 8.5. Kontrola ventilu proti plameňu


Naštartujte motor a položte ruku na vrchnú časť lapač plameňov (obrázok 8.5).

Pozor! Zvýšte otáčky motora na 3000 min -1⁻¹


, potom rýchlo uvoľnite plyn. Lapač plameňov funguje správne, ak cítite prúdenie vzduchu, ktoré z neho vychádza.

Nechajte motor bežať na voľnobeh. Odpojte vzduchovú hadicu od poistky plameňa a zatvorte vstup hadice. Ak kľukového hriadeľa motora rýchlosť pri voľnobehu po odpojení vzduchové hadice je veľmi odlišný od rýchlosti pred odpojením, potom je tu únik – plameň arrester by mali byť nahradené.



Pneumatický tlmič nárazov



Rýchlo posuňte páku plynu smerom od tlmiča nárazov a skontrolujte rýchlosť pohybu piestnej tyče tlmiča nárazov po celej jej dĺžke. Uvoľnite páku plynu a uistite sa, že po kontakte s tyčou vzduchovej pružiny sa páka plynulo vráti do voľnobežnej polohy.

Na nastavenie vzduchového tlmiča naštartujte motor, zahrejte ho a nechajte ho bežať na voľnobeh.

Pripojte tachometer. Pri pomalom zvyšovaní otáčok motora skontrolujte, či sa tyč vzduchového tlmiča pohybuje od páky škrtiacej klapky pri približne 2200 ot./min. Pre nastavenie uvoľnite poistnú maticu a vzduchový tlmič ďalej utiahnite.

Ak po nastavení vzduchový tlmič nefunguje podľa očakávania, vymeňte ho.

Výmena dielov



Zachytávač plameňa



Odstráňte hadicu prívodu vzduchu a stlačením západiek odpojte poistku od držiaka.

Nainštalujte novú poistku proti plameňu do držiaka a pripojte hadicu prívodu vzduchu.

Pneumatický tlmič nárazov



Obrázok 8.6. Pneumatický tlmič nárazov s upevňovacími a hnacími prvkami

Obrázok 8.6. Pneumatický tlmič nárazov s upevňovacími a hnacími prvkami


Uvoľnite poistnú maticu a vyberte vzduchový tlmič z držiaka (obrázok 8.6).

Nainštalujte nový vzduchový tlmič a nastavte ho podľa vyššie uvedeného postupu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Zníženie emisií
Ďalšie

Automatický systém regulácie teploty nasávaného vzduchu
Systém núteného vetrania kľukovej skrine
Systém regulácie chudobnej zmesi paliva, keď je vozidlo na neutrálnom…
Systém vstrekovania vzduchu
Elektronický zapaľovací systém
Systém ukazovateľa spotreby paliva
Systém úspory paliva (od roku 1984)
Systém vstrekovania vzduchu (od roku 1984)
Vzduchové ventily — demontáž a montáž (od roku 1984)
Jazýčkové ventily — demontáž a montáž (od roku 1984)
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie štartovacej medzery škrtiacej klapky 1. komory Mazda Familia 5 (1985-1989)
Odstránenie a inštalácia snímača polohy škrtiacej klapky (nafta) Mazda3 BK (2003-2009)
Systém ovládania zámku dverí Mazda6 GG (2002-2008)
Snímač polohy škrtiacej klapky Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Systém mazania motora — všeobecné informácie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐