Układ wtrysku powietrza (Mazda Capella GC)

Układ wtrysku powietrza pomaga zmniejszyć zawartość węglowodorów i tlenku węgla w spalinach poprzez wtryskiwanie powietrza do rur wydechowych każdego cylindra.

W układzie wtrysku powietrza powietrze jest zasysane podczas impulsowego wzrostu ciśnienia w przewodzie, gdy uwalniane są gazy spalinowe. W tym celu wykorzystuje się czyste powietrze przepuszczane przez filtr powietrza.

System składa się z zaworów membranowych umieszczonych na obudowie filtra powietrza oraz przewodów zasilających i węży.

Kontrola stanu technicznego

Objawem uszkodzonego układu wtrysku powietrza jest cofanie się spalin przez filtr powietrza. Zawsze dokładnie sprawdzaj wszystkie węże. Sprawdź, czy wszystkie połączenia są szczelne, wolne od uszkodzeń i zanieczyszczeń.

Proste sprawdzenie działania systemu można przeprowadzić przy pracującym silniku.

Zdejmij górną pokrywę i element filtra powietrza.



Połóż kartkę papieru na wlocie zaworu membranowego, gdy silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej i pracuje na biegu jałowym (rysunek 8.2).



Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, do zaworu należy zasysać stały strumień powietrza. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału gazu.

Wraz ze wzrostem prędkości silnika należy obserwować podciśnienie, które powinno wzrastać.

Jeżeli podciśnienie nie wzrasta, oznacza to, że wąż jest nieszczelny, przyciśnięty lub że zawory membranowe są uszkodzone.

(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: MAZBOOK.ru)

Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1500 min - 1 i sprawdź, czy nie ma nieszczelności w miejscu podłączenia węża doprowadzającego powietrze.

Jeżeli wynik obu testów jest niezadowalający, należy wymienić zawór membranowy.

Wymiana

Wyjmij filtr powietrza.



Odkręcić i wyjąć śruby mocujące pokrywę obudowy zaworu płytkowego, podnieść i wyjąć zawory i filtry z obudowy (rysunek 8.3).

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.