Spis treści: Kontrola stanu technicznego ⇓ Wymiana elementów ⇓
Pojazdy z manualną skrzynią biegów są wyposażone w zawór regulujący ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną na biegu jałowym. Zawór ma za zadanie dostarczyć dodatkową ilość powietrza do rury dolotowej po zwolnieniu pedału przyspieszenia i podczas jazdy bez obciążenia, co powoduje zmniejszenie zawartości węglowodorów i tlenku węgla w spalinach.
Wadliwe działanie układu ubogiej mieszanki może powodować niestabilną pracę silnika i wzrost prędkości obrotowej wału korbowego na biegu jałowym, a także dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu.
Kontrola stanu technicznego
Sprawdzanie stanu technicznego układu wzbogacania mieszanki paliwowo-powietrznej podczas jazdy na biegu jałowym jest podane w sekcja 2.
Wymiana elementów
Zawór uboższy
Wyjmij filtr powietrza i odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Odkręć śruby mocujące zawór spustowy do gaźnika. Odłącz złącze od zaworu i przesuń je na bok. Wymień pierścień uszczelniający.
Zamontuj nowy zawór w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu.
Przełącznik ekonomizera układu sterowania prędkością biegu jałowego
Wyjmij filtr powietrza i odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Odkręć śruby mocujące przełącznik do gaźnika. Odłącz złącze od przełącznika i przesuń je na bok.
Zamontuj nowy przełącznik w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu. Przed montażem filtra powietrza należy sprawdzić regulację przełącznika zgodnie z opisem w sekcja 2.