Kombinácia týchto alebo tých systémov je určená rokom výroby automobilu, miestom jeho prvého dodania spotrebiteľovi a typom prevodovky. Táto príručka sa týka nasledujúcich hlavných systémov inštalovaných vo vozidlách:
- elektronický zapaľovací systém;
- systém vstrekovania vzduchu;
- systém chudobnej zmesi vzduch-palivo, keď je vozidlo zaradené do neutrálu;
- systém na zníženie toxicity s ostrým uzavretím škrtiacej klapky;
- automatický systém regulácie teploty vzduchu na vstupe karburátora;
- systém núteného vetrania kľukovej skrine.
Táto časť popisuje aj systém indikátorov jazdy ECO, ktorý je súčasťou riadiacej jednotky neutrálneho chudého systému, hoci priamo nesúvisí so systémom riadenia emisií. Pre každý z vyššie uvedených systémov je popísané zariadenie, kontrola výkonu (s výhradou možnosti), výmena komponentov a zostáv (pre systémy, kde je to povolené).
Pred vyvodením záveru o poruche systému znižovania toxicity výfukových plynov dôkladne skontrolujte systém zapaľovania a napájania. V niektorých prípadoch môže presne určiť príčiny neuspokojivej prevádzky alebo ťažkého štartovania motora iba špeciálne vyškolený personál pomocou špeciálnych nástrojov a zariadení. Ak je kontrola a údržba ťažká alebo ak nie je možné vykonať prácu v rámci miestnej dielne, poraďte sa so svojím miestnym predajcom. To však neznamená, že systémy kontroly emisií sú veľmi náročné na údržbu a opravu. Mnohé kontroly zvládnete jednoducho sami a s pomocou bežných nástrojov a zariadení zvládnete väčšinu bežných údržbárskych prác (a prípadne ich úplne splniť).
Pozor! Najčastejšou príčinou porúch v systémoch riadenia emisií je často len uvoľnené tesnenie vákuovej hadice alebo poškodenie vákuovej hadice alebo elektrických spojov. Preto vždy najskôr skontrolujte hadice a vodiče.
Ryža. 8.1. Hlavné prvky systému znižovania toxicity výfukových plynov: 1 - do zapaľovacieho systému; 2 - riadiaca jednotka; 3 - poistka plameňa; 4 – spínač ekonomizéra núteného chodu naprázdno; 5 - pneumatický tlmič na zatváranie škrtiacej klapky; 6 - chudobnejšia zmes vzduchu a paliva pri jazde na neutrále; 7 - cievkové zariadenie systému núteného vetrania kľukovej skrine; 8 - jazýčkové ventily; 9 - prúd vzduchu
Veľmi pozorne si prečítajte upozornenia v tejto časti. Je potrebné poznamenať, že schéma na obr. 8.1 sa nemusí úplne zhodovať so systémom, ktorý je nainštalovaný vo vašom aute, z dôvodu každoročných zmien výrobcom.