Комбинација ових или других система одређена је годином производње возила, местом његове почетне испоруке потрошачу и типом мењача. Овај приручник покрива следеће главне системе инсталиране на возилима:
- електронски систем паљења;
- систем за убризгавање ваздуха;
- систем за осиромашивање смеше ваздуха и горива када се возило креће у неутралном положају;
- систем за смањење токсичности изненадне затворите гас;
- аутоматски систем за контролу температуре ваздуха на улазу карбуратора;
- систем присилне вентилације картера.
У овом делу такође је описан систем за индикацију економски режима саобраћаја, која улази у састав управљачког система обеднения при кретању возила на неутралном степену преноса, иако се не односи директно на систему за смањење токсичности емисије гасова. За сваки од горе наведених система описани су уређај, тестирање перформанси (ако је могуће) и замена компоненти и склопова (за системе у којима је то дозвољено).
Пре него што закључите да систем за смањење токсичности издувних гасова не ради исправно, пажљиво проверите системе за паљење и гориво. У неким случајевима, само специјално обучено особље које користи посебне алате и опрему може прецизно утврдити разлоге лошег рада мотора или тешког покретања. Ако инспекција и одржавање постану тешки или се радови не могу обавити у локалној радионици, обратите се локалном продавцу за савет. Међутим, то не значи да је системе за контролу емисије веома тешко одржавати и поправљати. Можете без много тешкоћа да самостално спроведе многе инспекције и преко уобичајених инструмената и уређаја изврши већи део радова на текућем одржавању (а можда и да их у потпуности).
Опрез! Најчешћи узрок кварова система за контролу емисије је често једноставан као лабава заптивка црева за вакуум или оштећено црево за вакуум или електрични прикључци. Због тога, увек прво проверите црева и жице.
Слика 8.1. Главни елементи система за смањење токсичности издувних гасова: 1 – до система паљења; 2 – контролна јединица; 3 – одводник пламена; 4 – прекидач економајзера за принудни празан ход; 5 – пнеуматски амортизер за затварање гаса; 6 – уређај за смањење смеше горива и ваздуха при вожњи у неутралном положају; 7 – калемни вентил система присилне вентилације картера; 8 – трскасти вентили; 9 – ваздушни млаз
Молимо вас да пажљиво прочитате упозорења у овом одељку. Треба напоменути да дијаграм на слици 8.1 можда неће бити потпуно идентичан систему инсталираном на вашем возилу због промена које произвођач врши годишње.
(На основу података са веб-сајта: «MAZbook.ru»)