Combinația acestor sau acelor sisteme este determinată de anul de fabricație al mașinii, locul livrării sale inițiale către consumator și tipul cutiei de viteze. Acest manual acoperă următoarele sisteme principale instalate pe vehicule:
- sistem electronic de aprindere;
- sistem de injecție a aerului;
- sistem de amestec aer-combustibil sărac atunci când vehiculul este în treapta neutră;
- sistem de reducere a toxicității cu o închidere bruscă a accelerației;
- sistem automat de control al temperaturii aerului la admisia carburatorului;
- sistem de ventilație forțată a carterului.
Această secțiune descrie, de asemenea, sistemul de semnalizare a condusului ECO, care face parte din unitatea de control a sistemului de echilibru neutru, deși nu este direct legat de sistemul de control al emisiilor. Pentru fiecare dintre sistemele de mai sus, este descris un dispozitiv, o verificare a performanței (sub rezerva posibilitatii de), înlocuirea componentelor și ansamblurilor (pentru sistemele în care este permis).
Înainte de a trage o concluzie despre o defecțiune a sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament, verificați cu atenție sistemele de aprindere și de alimentare. În unele cazuri, numai personalul special instruit care utilizează unelte și echipamente speciale poate determina cu exactitate cauzele funcționării nesatisfăcătoare sau pornirii dificile a motorului. Dacă inspecția și întreținerea devin dificile sau dacă lucrările nu pot fi efectuate în cadrul unui atelier local, consultați distribuitorul local pentru sfaturi. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că sistemele de control al emisiilor sunt foarte greu de întreținut și reparat. Puteți efectua cu ușurință multe verificări singuri și, cu ajutorul instrumentelor și dispozitivelor obișnuite, puteți efectua majoritatea lucrărilor de întreținere de rutină (și eventual să le îndeplinească complet).
Atenţie! Cea mai frecventă cauză a defecțiunilor în sistemele de control al emisiilor este adesea la fel de mică ca o etanșare slăbită a furtunului de vid sau deteriorarea furtunului de vid sau a conexiunilor electrice. Prin urmare, întotdeauna verificați mai întâi furtunurile și firele.
Orez. 8.1. Principalele elemente ale sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament: 1 - la sistemul de aprindere; 2 - unitate de control; 3 - opritor de flacara; 4 – comutator economizor forțat la relanti; 5 - amortizor pneumatic pentru inchiderea clapetei de acceleratie; 6 - amestec aer-combustibil mai slab la conducerea în treapta neutră; 7 - dispozitiv de bobină al sistemului de ventilație forțată a carterului; 8 - valve cu lamelă; 9 - jet de aer
Vă rugăm să citiți cu atenție avertismentele din această secțiune. Trebuie remarcat faptul că diagrama din fig. Este posibil ca 8.1 să nu se potrivească pe deplin cu sistemul care este instalat pe mașina dumneavoastră, din cauza modificărilor efectuate anual de către producător.