Combinarea acestor sisteme sau a altora este determinată de anul de fabricație al vehiculului, locul livrării inițiale către consumator și tipul cutiei de viteze. Acest manual prezintă următoarele sisteme principale instalate pe vehicule:
- sistem de aprindere electronică;
- sistem de injecție a aerului;
- sistem pentru sărăcirea amestecului aer-combustibil atunci când vehiculul se deplasează în treapta neutră;
- sistem de control al eliberării accelerației;
- sistem automat de control al temperaturii aerului la intrarea carburatorului;
- sistem de ventilație forțată a carterului.
Această secțiune descrie și sistemul de indicare a consumului de combustibil, care face parte din unitatea de control a sistemului neutru de combustibil sărac, deși nu este direct legat de sistemul de control al emisiilor. Pentru fiecare dintre sistemele de mai sus, sunt descrise verificarea dispozitivului și a performanței (sub rezerva posibilității implementării sale), înlocuirea componentelor și ansamblurilor (pentru sistemele în care este permis).
Înainte de a concluziona că sistemul de reducere a toxicității gazelor de eșapament nu funcționează corect, verificați cu atenție sistemele de aprindere și de alimentare. În unele cazuri, doar personalul special instruit, care utilizează unelte și echipamente speciale, poate determina cu exactitate motivele performanței slabe a motorului sau ale pornirii dificile. Dacă inspecția și întreținerea devin dificile sau dacă lucrarea nu poate fi efectuată la un atelier local, vă rugăm să contactați distribuitorul local pentru sfaturi. Totuși, aceasta nu înseamnă că sistemele de control al emisiilor sunt foarte dificil de întreținut și reparat. Puteți efectua cu ușurință multe verificări singur și puteți efectua majoritatea lucrărilor de întreținere de rutină folosind unelte și echipamente obișnuite (și poate chiar să le îndeplinească pe deplin).
Atenție: Cea mai frecventă cauză a defecțiunii sistemului de control al emisiilor este adesea o garnitură slăbită a furtunului de vid sau un furtun de vid sau conexiuni electrice deteriorate. Prin urmare, verificați întotdeauna mai întâi furtunurile și firele.
Figura 8.1. Elemente principale ale sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament: 1 – către sistemul de aprindere; 2 – unitate de control; 3 – opritor de flacără; 4 – comutator economizor de mers în gol forțat; 5 – amortizor pneumatic pentru închiderea supapei de accelerație; 6 – epuizator de amestec combustibil-aer la mersul în treapta neutră; 7 – supapă hidraulică a sistemului de ventilație forțată a carterului; 8 – valve cu lamă; 9 – jet de aer
(Textul original este publicat pe: MAZBOOK.ru)
Vă rugăm să citiți cu mare atenție avertismentele din această secțiune. Trebuie menționat că diagrama din figură 8.1 poate să nu fie complet identic cu sistemul instalat pe vehiculul dumneavoastră din cauza modificărilor efectuate anual de producător.