Слика 14.29. Елементи система за уштеду горива: 1 – прекидач за фарове; 2 – индикаторска лампица за потребу укључивања више брзине; 3 – Индикаторска лампица прекомерног отварања гаса; 4 – прекидач за паљење; 5 – батерија; 6 – прекидач празног хода у сензору положаја гаса; 7 – Прекидач за 5. брзину; 8 – вакуумски прекидач; 9 – бобина за паљење; 10 – до свећица
Елементи система за уштеду горива на моторима са RVT системом приказани су на слици 14.29. Систем пружа два
контролне лампице, једна служи као индикатор потребе за укључивањем више брзине, друга као индикатор прекомерног отварања гаса.
Индикаторска лампица за пребацивање у виши степен преноса се пали када број обртаја мотора пређе 2800 о/мин са потпуно притиснутом папучицом гаса; не ради када је укључена 5. брзина или приликом кочења.
Лампица упозорења за висок притисак у усисној грани се пали када притисак у усисној грани падне испод 96–140 mmHg и гаси се када притисак пређе ову границу.
Да бисте проверили рад тестне лампе, повежите тахометар са мотором. Покрените мотор и проверите да ли се индикаторска лампица пали при броју обртаја мотора од 2650–2950 мин⁻¹ и да ли остаје упаљена све док број обртаја мотора прелази ову вредност.
Искључите конектор са прекидача 5. брзине на мењачу и спојите контакте конектора заједно. Након тога, контролна лампица не би требало да се упали када се повећа број обртаја радилице мотора.
Да бисте проверили индикаторску лампицу прекомерног гаса, одспојите цев са вакуумског прекидача и повежите вакуумску пумпу са њом. Укључите паљење; индикаторска лампица треба да се упали када притисак падне испод 96–140 mmHg и треба да се угаси када се прекорачи задати притисак.