Стартер 0,85—0,95 кВт
Этот стартер устанавливается в автомобилях с двигателями 1.6 л, 2.0 л с 8 клапанами и DOHC-двигателями.
На рис.253 показано, как устанавливается стартер.
Рис.253. Крепления стартера. Вверху — у стартера 0,85 и 0,95 кВт, внизу — у стартера 1,4 кВт. 1. Наконечник провода; 2. Штекер провода; 3. Стартер; 4. Опора, впускной коллектор; 5. Болт стартера
- Отсоединить провод аккумулятора.
- Обозначить электрический провод на выключателе втягивающей обмотки и отсоединив его.
- Переднюю часть автомобиля установить на козлы.
- При установленном насосно-карбюраторном двигателе отвинтить защитный щиток впускного коллектора.
- Болты крепления освободить на корпусе маховика и вынуть стартер со стенки автомобиля. Установка стартера осуществляется в последовательности, обратной снятию.
- Болты затянуть на 37—52 Нм. Болты защитного щитка для впускного коллектора, если необходимо, затянуть с таким же моментом затяжки. Гайки на верхней стороне затянуть на 19—25 Нм.
Стартер 1,3 кВт
Этот стартер устанавливается при 2.0-литровом двигателе с 12 клапанами. Крепление указано на нижней части рисунка 253.
- Отсоединить провод, соединяющий провод аккумулятора с корпусом.
- Вытянуть штекер с задней стороны и отвинтить провод от клеммы выключателя втягивающей обмотки.
- Автомобиль спереди установить на козлы и освободить болты стартера. В конце вынуть нижние болты стартера.
- Вынуть стартер со стенки автомобиля.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Дизельный двигатель
Закрепление стартера показано на рис.254.
Рис.254. Стартер дизельного двигателя в установленном состоянии.
Отсоединить провод, соединяющий полюс аккумулятора с корпусом.
- Вытянуть штекер стартера и отвинтить провод от клеммы вьжлючателя втягивающей обмотки.
- Освободить болты стартера и вынуть его. Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Болты затянуть на 65—90 Нм.
(Статья основана на данных сайта: mazbook.ru)